renovation chassis

DuneStreetW · 26/10/2002, 11h11

Salut j'aimerai des explications sur le changement de tete de chassis (

u nez de chassis)! un marbre est il indispensable?

Tagada_Jones · 26/10/2002, 12h00

Salut.
C'est préférable d'avoir les points d'un marbre pour changer cette pièce, tu risque de te retrouver avec un train avant de travers par rapport au chassis, avec toutes les conséquences que tu peux imaginer.
C'est mon avis en tout cas.
@+. KENAVO

Tagada Jones

[size=xx-small]ex The Meteors[/size]

DuneStreetW · 26/10/2002, 14h08

a moins que je change juste le nez de napoleon(pont au dessous tunnel centrale) et le dessous de la tete de chassis car juste les extremités sont toucher par la corrosion ? c'est faisable non! sans marbre et en y allant minucieusement???

Gaëtan

silverbug · 27/10/2002, 09h18

Et si tu commençais par nous dire le modèle de chassis car entre un 1200 et un 1303 il y a une sacrée difference en matiere de nez???
SILVERBUG :-?

8000RPM · 28/10/2002, 11h58

Quel est le but? Restauration ou modifs? Si il s'agit de restauration, il te faut prendre sur un chassis equivalent les dimensions de points imuables et de les reporter sur ton nouveau chassis...et pas avec une cordelette et un metre ruban, mais avec une vrai pige. Les revues de carrosier d'epoque conseillais la soudure electrique a l'arc (en 1967 il est vrai), mais cela est possible, mais requiert patience et doigté.
Si c'est ce que j'imagine, convertir un chassis de trompette pour un passage a cardans, le plus simple est encore de modifier le train arriere. Pas bien compliqué lorsque l'ont se confectionne des patrons en tubes.
Cordialement