Reniflard ? Pour quoi faire ?

denislamalice · 07/02/2012, 20h18

Ce soir, il me vient une question:
A partir de quelle cylindrée ou de quelle puissance, doit-on installer des reniflards et relier couvercles de culbuteurs ou autres carbus, à la fameuse petite boite ?

En effet mon 1915 évolue au fil des mois, avec une carburation un peu plus performante, un allumage électronique, un échappement plus efficace, et bientôt des culasses aux soupapes plus généreuses !!
Alors à partir de qd et à quoi cela sert-il ??

fonfon · 07/02/2012, 20h25

bonjour
ma tondeuse à gazon a un reniflard.
après ça dépend aussi de l'usure, quand tu commence à avoir des fuites d'huile un peu partout tu peux envisager de relier les caches culbus.
dans tous les cas ça ne peut pas faire de mal.
ça sert à évacuer la surpression dans le carter ou les cache culbus vers le carbu pour éviter au moteur de pisser l'huile de tous les cotés.

denislamalice · 07/02/2012, 20h56

Une tondeuse de compète Fonfon !!!
En fait beaucoup de reniflards ne sont que...décoratifs ??
Pas de critères qui les rendent "préférables " ?? Ou fortement conseillés ?
J'ai l'impression que mon bloc "transpire" !

combimaison · 07/02/2012, 21h02

Citation:

Posté par denislamalice

Une tondeuse de compète Fonfon !!!

Mmmmh..

Encore un engin trafiqué non homologué qui représente un réel danger sur nos belles routes françaises..

Fonfon! Ton colis part demain!

combimaison · 07/02/2012, 21h28

Voici la mienne... Pas de reniflard, mais un montage Pantone qui me fait gagner 5 minutes de tonte depuis la modification... Waow!

Fonfon? Prêt pour un run? .... Fais gaffe, j'ai des méchantes jantes..........

cocoricococox · 07/02/2012, 22h02

wahou!! les tondeuse commencent a avoir du style

Bastouil · 07/02/2012, 22h03

ici 2100 cc , 150cv , usage circuit + drift en intensif

pas de boite reniflard , pas de cache culbu percé , simplement une vrai ventilation du carter via un filtre de carbu de 34 pict raccourci ............

mais on peut faire beaucoup plus compliqué et cher avec risque de fuite oui ...

fonfon · 07/02/2012, 22h35

si tu veux faire une course de tondeuse méfies toi, il y a quelques années on s'amusaient à ça avec des potes.
mon tracteur tondeuse grillait tout le monde sur place
transmission couplée au moteur par la poulie de tonte de plus gros diamètre que la poulie de transmission et accélérateur au pied à la place du régulateur de régime (le moteur n'est plus limité dans les tours) boite 6 vitesses et lame de 92cm qui ne sert plus à rien.

les freins aussi ne servaient plus à rien

et il y a bien un reniflard, un petit tuyau en caoutchouc branché entre la trappe de réglage des culbuteurs et le filtre à air.

pour en revenir au soucis de denis, une surpression dans le carter sort au niveau de la poulie de vilebrequin parce qu'il n'y a pas de joint à cet endroit.
ça ne se voit pas forcément sur la poulie, mais partout sur les tôles moteur et sous le capot parce que l'huile passe sous forme de vapeur ou de fines gouttelettes.
si les tôles sont grasses, il est temps pour toi d'améliorer les mises à l'air du moteur.
ou tu laisses comme ça, c'est une très bonne protection contre la rouille.