didou63

bonjour à tous,voilà sur mon combi le filtre à air d'origine a été remplacé par un filtre"camanbert" du coup plus de durite sur le rempliçage d'huile. Dois je un remettre une et si oui oçu dois je la brancher?

bottonrudy

Tu changes de filtre a air ou alors tu peux installer un boitier de mise a l air libre environ 35 euros et tu en auras une double utilité : en plus il ventilera ton bloc , ce qui ne fait pas de mal , au contraire .

carpo

Perso j'ai aussi un filtre a air de ce type (K&N), et il y a déjà un "trou" sur le corps du filtre à air pour le retour au remplissage d'huile, si tu veux je peux faire une photo entre les midi..

didou63

Salut,je veux bien ça me donnera une meilleur vision de la chose,je te remercie

didou63

bonjour,dis moi à quoi ressemble un boitier de mise à l'air libre?

Madcow

Hello,

Un peu overkill peut être... Tu peux aussi simplement mettre un tout petit filtre à air conique direct sur le remplissage. Cela va te couter trois fois rien, ( moins de 10 euros je crois), c'est fait en une minute et ça donne satisfaction.
J'ai ce système sur mon moteur, la seule constatation à faire c'est que le dit "filtre" a noirci au bout de 2 saisons. ( probablement vapeur d'huile)

Par ailleurs, j'ai du mal à croire à une utilité quelconque d'un boitier de mise à l'air aftermarket alimenté par une seule durite de mise à l'air, d'autant plus sur un moteur stock... Je ne vois pas en quoi ça serrait physiquement plus efficace... ( Une seule durite d'alimentation donne en gros la même lumière de ventilation que ce que tu as déja avec l'orifice sur le remplissage). Reste le look... c'est une pièce sympa dans un compartiment moteur.

Si ton moteur d'origine recrache vraiment de l'huile par l'orifice qui se situe sur le remplissage tu as peut être un autre problème quelque part ( segmentation, régulation d'huile etc... plus problématique)... Le boitier serait dans ce cas un pansement sur une jambe de bois.

a+

kads

Dans une logique meilleur préchauffage du moteur et conso limitée, tu as de toute façon tout intérêt à remettre un filtre d'origine...

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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...

Loic

si tu as toujours le remplissage d'origine.
monte un adaptateur direct sur le couvercle de ton filtre "camenbert" pour reconnecter la durite.
sinon ... remonte un filtre d'origine...

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Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/

didou63

Le problème c'est que je n'ai pas le filtre d'origine,j'ai acheté le véhicule comme ça.

didou63

J'ai toujours le remplissage d'origine,à qoi ressemble l'adaptateur dont tu veux parler?
J'ai acheté le véhicule comme ça,donc je n'ai pas le filtre d'origine.