Un mécano m'a expliqué que sur un moteur récent, pour contrôler le jeu des bielles il utilise un fil plastique qu'il "écrase" entre la bielle et le vilo en serrant au couple, puis qu'il mesure l'écrasement de ce fil...
Technique valable sur nos moteur? (Bielle stock, vilo stock c-p soudés)
Quelles sont les côtes de cet "écrasement"???
le plastigage existe depuis de nombreuses années et reste toujours d'actualité.
il ne remplace par les instruments de mesure il les complète.
par exemple celà peut servir pour vérifier la rectitude de la ligne d'arbre / ovalisation des paliers de vilebrequin en l'inserrant au milieu des paliers (notamment le n°2) et en contrôlant que l'écrasement est égale en n'importe quel point du palier.
Je l'utilise systématiquement lorsque je contrôle un bloc. VW ou autre et le système m'a toujours donné satisfaction. Il est je suppose plus précis que les jauges de contôle que l'on peux acheter chez certains revendeurs (je ne l'ai jamais essayé).
Pour ceux que ça interesse un lien sur le plastigage :
http://perso.club-internet.fr/pboursin/auto0.htm
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Ovale 1954 à restaurer
1300 de 1969 Savannen Beige
1300 de 1972 Enzian blue
Mode linéaire
