remontage 2056cc

Gibostef · 17/06/2007, 11h15

Bonjour,
je suis en train de rassembler toutes mes pièces pour passer au remontage du 2056cc
les culasses sont nettoyées, soupapes rodé, bloc nettoyé, ...
une petite question me turlupine !
j'ai voulu poser à blanc un cylindre dans le puit du carter et je trouve qu'il y a bcp de jeu !!! (kit 96 AA)
j'ai bien 7/10ème or la tolérance doit etre de 3/10 je pense

avez vous déjà eu le problème ? pas de risque de fuite ?

je me suis aussi rendu compte que j'ai oublié d'acheter les coupelles !! j'ai un aac 86A et des ressorts webcam, des coupelles d'origine peuvent elle suffir ?

merci
steph

Bugstyle · 27/06/2007, 09h12

Je suis pas un pro question moteur mais j'ai suivi attentivement le remontage de mon 2L et on a rencontré le même problême lors de la pose des chemises dans le carter. On a du lamer les rebonds du carter pour assurer un parfaite jointure entre le bas des chemises et le carter afin d'éliminer les jeux, enfin ne plus sentir les jeux au toucher - moins de 1/10éme. La tolérance de 3/10 me parait beaucoup.

**Loic** · 27/06/2007, 09h20

au niveau de l'alésage c'est un endroit où il vaut mieux avoir TROP de jeu que pas assez: 3/10 c'est le mini.
pas de soucis avec 7/10mm l'étanchéîté ne se fait pas à se niveau mais bien à celui de la portée sur le carter.
idem côté culasse.

LC

Gibostef · 11/07/2007, 14h32

merci pour votre aide,
remontage en cours ...
au programmme calcul du rv et finition du bas moteur :wink:

Hauteur du Deck Height : 0.9 mm
Volume de la chambre : 57 cm3
Volume sur le piston : 0.2 cm3
Ce qui me donne un rv de 9.07
Je pense que ça reste un peu haut pour l’utilisation de mon combi …
J’ai donc mis une petite cale sous cylindre pour passer la hauteur du Deck Height à 1.1
Ce qui me donne un rv de 8.89