remise a neuf de jantes centreline mode d'emploi???

flyingman · 02/04/2003, 22h43

Bonjour a tous je possede des jantes centrelines le vernis se fait la mal et il y a de l'oxidation entre les rivets comment faire pour les rendre comme neuves car elles sont usinées et non lisse il y a des trilles tous les demie millimetres
le polish ou le papier a l'eau c'est encore pire

merci d'avance coccinellement!!!

komb35 · 02/04/2003, 22h45

je suppose que tu as essayé "a l ancienne": l huile de coude????!!!!c est le meilleur produit et un bon rapport qualité/prix
julien

AIR-JOKER · 03/04/2003, 11h47

Je pense que tu a de l'oxydation dessous la couche de vernis, Le seul moyen est de retirer la couche de vernis avec un trés bon decapent. Et essayer avec du belgom pour alu, ou carrement repolir. BON COURAGE

AIR-JOKER

**maquettedecox** · 03/04/2003, 12h18

attention tout les decapants ne sont pas adaptés a l'aluminium.....
comme autre solutions il y a le sablage ( pas besoin de demonter les peneus des jantes )
et la perceuse avec la polybrosse rouge ( fils plastiques cargés de particules abrasives )
pour enlever la couche de vernis et si tu essaye de bien finir tu prends une polybrosse bleue ou grise ( plus fin comme finitions )
et puis tu revernis mais pas avec n'importe quoi ....
le mieux dans ce cas c'est d'apporter tes jantes a un peintre qui te les passera avec du vernis polyuréthane ..( la bombe ça va pas bien le faire )

Papounet · 03/04/2003, 13h09

Tu vas dans "Tous nos dossiers" de F4E, tu cliques dans l'icône "Entretien" et tu remontes les pages jusqu'à trouver un article "Le polissage des jantes" daté de novembre 2001.
Tu peux t'en inspirer.
Au travail et bon courage : pense au résultat !
Papounet.

mich · 03/04/2003, 16h31

Autre solution moins agressive que le sablage et moins fatiguante pour tes petits bras, c'est le microbillage qui te laisse un aspect legerement chromé sur l'aluminium et ensuite sans attendre (l'alu s'oxide trés rapidement a l'air ) un coup de vernis polyurethane comme deja dit, et voila le resultat.
Evidement par contre tu n'auras plus l'aspect usiné d'origine qui lui necessite un passage sur machine mais le resultat sera plus que propre.

**Phiphi78** · 03/04/2003, 17h39

Laisses tomber ces conseils direct!
Faire ce qu'ils te conseillent foutra en l'air l'état de surface lisse indispensable à tout polissage. Tout simplement.
Le seul valable, c'est huile de coude + belgom alu qui fait des miracles pour peu qu'on y passe la journée pour les 4.
Eh oui, y a pas de secret...

La chose qui m'interpelle, c'est que tu écris que tes centerlines sont vernies.
c'est la première fois que j'entends parler de ca! et j'ai eu des centerlines, des vraies. Les weld racing non plus d'ailleurs.
Sont-ce des cenERlines ou des cntRElines, copies des premières mais bien moins belles et imcomparables en qualité et finition?

Sue de VRAIES centerlines, il suffit de renouveler l'opération toius les 3 mois pour les plus éxigeants en y passant env 1h par jante.
La qualité se paye, ce n'est pas toujours pour rien.
Les vernis sont inutiles : laissez ça aux jantes Norauto ou tuning à bas prix.

Quant à ceux qui "polissent" à la brosse, on ne doit pas franchement avoir la même notion du polissage "miroir".

flyingman · 03/04/2003, 19h32

c'est pas des centerline mais des centreline mais tous de meme bien oxider alors je ne sait pas!!! mais je doute pouvoire leurs donner un aspect miroire

komb35 · 03/04/2003, 19h59

a mon avis centerlines et centrelines c est la meme chose...mais merci phiphi...l huile de coude c est le produit miracle!!!
julien

Mike34 · 03/04/2003, 20h03

Totalement d'accord avec la métode à L'ancienne: De l'huile de coude, du Belgom alu (le meilleur des produits pour l'alu!) et du temps!
J'ai demandé conseil à un de mes potes qui travaille dans les pneus et jantes depuis pas mal d'années, et il m'a déconseillé de remettre une couche de vernis sur des jantes en aluminium, qui étaient pourtant vernies d'origine (Audi) et que j'avais repolies à cause du vernis qui se fesait la malle (un peu comme toi)! Si tu replaces une couche de vernis quelqu'il soit, les agressions de la route (graviers, bordures, sel routier,...) finiront par le déteriorer. Peut-être pas grand chose, mais assez pour qu'elle s'oxyde par cet endroit et puis c'est reparti pour un tour!!!
Pour une jante non-vernie, il "suffit" juste de la repolir au Belgom minimum une fois tous les mois (en qui me concerne!) et là, magie, on peut même se voir dedans! Ca c'est de l'aspect miroir qui arrache la tronche! Le sablage et même le microbillage vont mater tes jantes.

Y'a rien à faire, une VW, ça s'entretien aux petits oignons, si on veut pas se faire passer pour un "Roni de chez Norauto" (les Belges comprendront!)!