Ayant de plus en plus envie de me faire plaisir avec un bus, je me suis dis: c'est un camping-car que je veux!!!
J'ai donc été voir un Devon, sympa, même si l'interieur est un peu trop brun a mon gout.
J'ai donc quelques question a posé:
- La rehausse du Devon que j'ai été voir est affaissée en son centre, quelqu'un a t'il eu le cas? que faire? Et a quoi resemble le plafont de la rehausse car sur celle la il est absent.
- Les membres du site qui ont un Devon pourraient ils faire des photos de leurs interieur pour differencier les modèles?
-Quel est la côte des camping-cars par rapport à la cote du site?
Merci d'avance pour vos reponces.
Pit
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J'ai un combi, aménagé par Devon, modèle Cassandra, de 1979
Qu'est ce qui est affaissé? la réhausse en polyester/fibre de verre?
Cette réhausse est contrecollée à l'intérieur avec une moquette bouclée beige
Pour voir des photos:voici une adresse : http://www.rccf.net/caravanes/caravanes/caravanes.php
Bien que celui que j'ai vu soit un Devonette (je crois), le toit relevable est la même que le Cassandra, c'est cette rehausse qui est affaissée en son centre, elle revient en place quant on pousse dessus (de l'interieur) mais ne reste pas.
Comment faite pour qu'elle tienne sans ajoutter un pilier au milieu du bus?
Y'a-t-il une armarure qui serait manquante?
Avez vous une idée du prix d'un tel modèle?
Si il y'a des propriétaires de Devonette sur le site serait il possible de poster des photos de l'interieur pour avoir une idée.
Merci a tous.
Pit
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voici une adresse de devonette:
http://www.specialpatrolgroup.co.uk/spooky/devon/cover.html
si le toit dont tu parles est affligé de mollesse au milieu, il s'agit tres probablement d'un problème de délaminage: les différentes strates qui composent une surface synthétique perdent l'adhérence qui les unissait et de ce fait la surface en question au lieu de rester dure devient molle
sur un bateau avec des matériaux en sandwich , on peut reconstruire le sandwich;
dans le cas d'un composite résine polyester armée de fibre de verre, c'est si onéreux qu'il vaut mieux remplacer le toit
C'est aussi le probleme sur ma rehausse d'eurovette,
c'est pas du délaminage, mais un affaissement naturel dû au manque de renforts. Dans l'idéal, il faudrait déposer la rehausse, touver un moyen pour lui redonner sa forme et à ce moment là, stratifier des petits renforts, genre tasseau de 3x3 ou petits tubes de cartons coupés en 2 dans la longueur pour en faire des 1/2 cylindres(technique utilisée en construction nautique). Moi je ne le fais pas, car si mon toit retrouve son galbe d'origine, avec le lanterneau qui se trouve au milieu de cet affaissement, je ne pourrais plus rentrer mon combi dans son garage...
Sinon, l'habillage de la rehausse, d'origine, c'est une plaque de polystyrene pour l'isolation puis un "vaigrage" dans un matériau indéterminé genre papier peint tres épais.
Photos de mon aménagement eurovette son mon tit site perso (voir www ci dessous) et plus si besoin, à la demande !
En fait elle ne s'affaisse que parce que les bords ne sont pas assez rigides et se rapprochent.
Pascox a mis un renfort pour remettre droit les bords de son toit et il s'est remis d'aplomb et n'as plus bougé depuis.
Pascal si tu me lis mets nous une photo en ligne ;-)
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