Bonjour,
j'au un moteur 1835 cm3
avec culasses 044 magnum, FK8, carbu de 40 weber neuf ...
J'ai démarré le moteur pas de probleme d'essence mais juste un gros problème :
j'ai réglé et synchronisé les carbus pas de soucis.
A bas régime et à froid pas de problemes, lorsqu'elle commence à chauffer un peu et je montes dans les tours, feu d'artifice ...
Pouvez vous me donner vos conseils ?
J'ai testé et mis des nouvelles bougies NGK, des nouveaux fils de bougies, les carbus ont été démontés, nettoyés et réglés sur un marbre. Le garagiste m'a dit que la synchro et réglage pas de probleme !
J'ai meme changé la tringlerie j'ai mis une neuve en CSP sur roulement.
Il me dit que ça viendrait de l'intérieur du moteur ou alors de l'allumeur mais comment tester ? ou alors du vient la défaillance moteur ?
Je comprends ton désarroi mais ce n'est pas l'heure la plus fréquentée.
Il faut généralement 24 à 48h pour que des réponses fleurissent.
C'est pas une hot-line avec abonnement!!!!!!!! :-D :-D :-D
Quand tu écris feu d'artifice...ca veut dire quoi exactement?
Parce "feu d'artifice" pour moi c'est des fusées avec plein de couleurs qui explosent...ca fait vraiment ça?
Ce que je veux te dire, c'est de nous décrire exactement le phénomène, d'où il provient (echapemment, carbu?) etc, etc...bref plus de détails il y a,mieux on se représente.
1776/FK8/044?
mmmmmh...doit marcher ça!
La tringlerie SCAT : Alors là! Damned.
Si quelqu'un a réussi à la faire fonctionner, qu'il envoie la réponse.
On sait pas comment ça marche. Et si seulement ça marche.
__________________
"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
c'est classique!!!!!!
,,,,
ton moteur "pete" quand???
quand tu accelere ou quand tu decelerre??
Precisee quand tu demande!!
on t' ecoute???
__________________
bon ca a bien roulé tout l été pas pu faire de concentre mais de retour pour le vw nationnal bien sur!
1 pti we a nantes=2 feux ar cassé et 1 porte enfoncé bravo les connards!!
mais rien n arrete un
tu as quoi comme buses?
gicleurs de ralentit?
gilcleur d'air/essence?
tubes d'emultion??
avance staitque ,combien?
avance maxi??
çà petarade quand ??
bas regimes?
haut regimes?
accelerations?
ralenti?
deceleration??
à l'echappelent uniquement?
pas de retour par les cornets? (du moins par les carbus)
:-?
=>autant d'infos qui donneront une réponses précises.
Mode linéaire
