Réglage WEBER 40 IDF

SamC · 08/06/2004, 15h38

Je voudrais connaitre le réglage "de base" de la pompe de reprise, de combien la tige filletée doit dépasser environ?
Merci

SKIPPY · 06/07/2004, 18h47

sa dépent de ton moteur et du montage sur certain double carbu on peut carement les suprimer sur les centrau il faut généralement les augmenté (par rapp au rég alfa) tu na plus qu'a fair des essais!

SamC · 06/07/2004, 19h13

Moteur:
1600cc, vilo 69 mm équilibré ainsi que les bielles et les piston, culasses 041 Racing (39 x 35.5) préparées, AAC Engle W110, en 1 Turbo-trip, 2 40IDF, 009

Merci pour ta réponse je n'en espérai plus!!

SKIPPY · 07/07/2004, 18h28

ok l'ami sur cette configuration je procederais ainssi (en ce qui me concerne) je pensse que tes réglage carbu doive etre a peut pres c'eu la 40 idf buse 32 gicleur ess 135 ou 140 gicleur air 170 ou 175 tube emulsion f11 ou f15 ralenti 40/45 si c'est un dailly j'opterai pluto au debut pour 135/175/f11/40 (reglage a paufiné d'apres ton moteur. Ensuite sur un moteur parfaitement réglé (culbu,allum,ral,depr sincro,richesse) d'ailleur 1 conseille vir ton 009 et passe en 050 electro mais sa marchera aussi avec ton 009.Laisse dabord chauffé ton moteur puis déssert totalement tes tu les rend anissi inactif fais un essais puis si sa deconne tu enrichie progressivement tu remet tes ecrou en contacte et tu serre 1 tours de chaque a chaque fois 1 tour 1 essais jusqu'a ce que tu trouve le bon réglage ,sa peu etre long mais tu y arrivera sans probleme a+