j'ai actuellement un t3 cassandra de 1980 avec un 2l cu équipé de carbus 40 idf par l'ancien proprio. Il tourne très bien mais consomme vraiment trop.
J'aurai donc voulu savoir si ma config était cohérente ou s'il y aurait des points a revoir (dans un souci de conso, pas de perf) :
Désolé si j'ai oublié qq chose mais je tatonne au niveau carbus.
Je comptais également changer l'échappement d'origine par un adaptable (2 silencieux) et placer un compufire (fonctionnait très bien sur ma cox), gain en conso ou pas ?
j'espère que quelqu'un pourra m'éclairer sur le sujet....
pour moi le giclage serait trop petit et trop pauvre
mais regarde et règle le niveau de cuve et le debit des pompe de reprise
pour le pot un plus libre ne fait pas de mal pour la température de culasse et pour un peut de perf et le compufire est un petit plus pour la régularité du ralentie mais normalement tu as un allumage tzh d'origine sur ce moteur et qui est bien mieux que le compufire car il as une bobine de 1 ohm
J'ai un doute sur l'allumage, j'ai une bobine bleue, des vis platinées alors que normalement le module tzh remplace ces pièces. Possible que l'ancien proprio ait eu un problème avec.
Mode linéaire
