salut a tous!! je possede un moteur porsche 356 industriel monte sur un ulm..
le type: 616/3 l'allumage est un bosch vj4 br9 sans avance a depression . j'ai monte un double corps weber 36 dcnva 16/100 om . le ralentit est correct , en regime il caffouille un poil mais la mise en regime est catastrophique! j'aimerai bien reprendre a zero mais il me faudrai la valeur du jeu aux souppapes , l'angle de came pour l'ecartement des vis ainsi que l'avance initiale et max en regime et enfin la valeur du calibrage des gicleurs pour le double corps weber (qui etait destine a un cox 1600..).
je peux controler les compressions mais je sais que la valeur doit etre plus basse pour ce type de moteur mais de combien??merci pour vos precieux renseignements..surtout que j'ai pas envi de tomber en panne en vol!!!MERCI!
Mode linéaire
