reglage IDA sur 2276

erwan914 · 07/07/2009, 07h08

bonjour a tous

de retour du EBI3 on recherche la meilleur config des 48 IDA pour le 2276

aujourd'hui il y a des gicleurs principaux 160, buses 40, tubes F7, gicleur air 195, ralenti 65

les culasses sont des CB soupapes 46*38 , RV 10.2

allumage MSD 6A

on veux poser des buses de 44 mais quel serrai les gicleurs et tubes d'emulsions a y mettre pour commencer ?

merci @+ erwan

erwan914 · 29/01/2010, 08h02

on vient de recevoir des buses de Ø45 pour ce moteur

gicleurs principaux ?
gicleurs d'air ?
tubes d'emussions ?

merci de votre aide

madman4 · 29/01/2010, 08h57

De base qqch comme 160-190-F7-50

yanusine · 31/01/2010, 10h50

salut

peut etre faut il preciser que l aac est un fk 89

merci

pitbroc · 31/01/2010, 15h20

un peu dans un cas similaire
2332 , comp eliminator en 48x40 titane
fk 89 rv non defini à ce jour , moteur run biensur!
cherche un réglage de base

pitbroc · 31/01/2010, 15h25

Citation:

Posté par pitbroc

un peu dans un cas similaire
2332 , comp eliminator en 48x40 titane
fk 89 rv non defini à ce jour , moteur run biensur!
cherche un réglage de base

merci par avance

erwan914 · 01/02/2010, 07h07

Citation:

Posté par madman4

De base qqch comme 160-190-F7-50

c est ce que l'on a avec des buses en 40

buse en 45 *4= 180 gicleurs principal 180 190
ce qui nous manque c est le gicleur d'air et le tube d'emulsion

bmxandtoys · 12/02/2010, 00h33

J'ai un 2276 avec les mêmes culasses et un FK46. Après avoir fouillé partout, le F7 ne semble pas le plus approprié pour la VW, dixit aircooled.net et d'autres spécialistes d'IDA US. Je suis en F2 et ça marche plutot bien, c'est ce qui est préconisé pour les grosses soupapes. Normalement les gicleurs de ralenti doivent être essez bas, surtout si tu as le 3ème trou. Du 55 fonctionne pour moi. Sinon il faut modifier les tubes des gicleurs ralenti. Par défaut ils sont en 120, et c'est assez dur de trouver d'autres tailles. Pour des grosses soupapes tu peux les passer en 130 ou 135, ca améliore nettement ton ralenti. Essaye 195/205/55, après ça dépend de plein de choses. Mais le F7 est fait pour les V8, pour la VW F2 ou F11.

erwan914 · 12/02/2010, 10h07

merci pour ta reponse

195 gicleurs principal
205 gicleur d'air
F2 tubes d'emulssion
55 gicleurs ralentit

on va essayer cette config pour commencer avec des buses de Ø45 cela me semble pas mal