réglage de la garde d'embrayage

DavidL · 21/11/2003, 12h04

Salut à tous.
je voudrais régler la garde d'embrayage à cause d'une légère difficulté à passer la seconde vitesse en rétrogradant.
Je sais qu'il y a déjà eu des post sur la question "pourquoi ça craque ???" mais ce n'est pas le bute de ce post.
ça m'étonnerait beaucoup que ma boite de vitesse soit endommagé car se phénomène est apparut du jour au lendemain ! la vidange de boite à était effectué il y a 30000km environ ( lors de la resto ).
Je n'ai pas encore controlé le niveau d'huile mais jusqu'a maintenant je n'ai pas décelé de fuite au niveau de la boite.
par contre ce que je doute c'est pour la garde d'embrayage....
dans la RTA, il est écrit qu'il faut avoir une garde de 10 à 20mm à la pédale et dans un article de vwT... il est écrit entre 20 et 40 mm maxi !
moi je suis à 40 mm peut être même un chouilla plus.
à combien la réglez vous ?
ensuite, j'ai voulu essayé de trouver le réglage moi même ce matin en jouant avec le papillon de réglage mais impossible de le serrer ou même de le déssérer ! c'est très dure et le cable tourne avec ! c'est comme grippé :-o
il n'y a pas une goutte de graisse sur le filletage mais plein de crasse. J'ai essayé le dégrippant mais ça n'a pas fonctionné. Avez vous déjà eu ce problème et comment avez vous fait ?
j'ai pensé à tirer le levier de débrayage ( comme si on appuyé sur la pédale ) mais manuellement pour pouvoir forcer un peu plus sur le papillon mais ça a l'air très dure ! est-ce possible

**lucas** · 21/11/2003, 13h05

Pas de panique, beaucoup d'entre nous y sont passés.
1. Gratter l'amalgame graisse/rouille/terre/autre saloperie avec brosse
métalique/tournevis/racloir/etc...
2. Bloquer le bout de câble avec une pince-étau serrée à max.
3. Saturer au dégrippant.
Attendre.......
4. Y aller doucement avec l'outil ad hoc prévu par VW, et en vente chez les pro's, ou à la rigueur avec une petite pince platte. (je sais, je sais, il n'y a pas de place pour manoeuvrer, surtout si tu n'as pas de pont).

5. Si ça casse, (ce qui est possible), change de câble d'embrayage.
6. Graisser le filetage à la graisse cuivrée, et nettoyer régulièrement.

Régler la garde de la pédale à 20 mm.

DavidL · 21/11/2003, 14h57

Merci beaucoup Jacques.
J'ai réussi, j'ai fait comme tu m'a dit mais pour dégripper j'ai dabord désséré puis resséré mais pas facile.
Je n'ai qu'un cric roulant donc pas beaucoup de place c'est vrai.
Ma garde est maintenant de 25 à 30mm grand max. Je pense que c'est bon.
Ma pédale est maintenant plus dure, je crois que c'est normale.
J'essaye sur route tout à l'heure.