2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  

Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Recharger cette page Réglage de culbus 1.4 décalés
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 29/11/2006, 13h07   #1
nordiste34
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: Arras - 62
Messages: 138
Réglage de culbus 1.4 décalés
Est ce que l'on réglé les cubuteurs décalés de la meme maniere que ceux d'origine ?
0.15 ou 0.10 pour admission et echappement ?
Merci
nordiste34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 13h10   #2
OliveRS
Animateur F4E
 
Avatar de OliveRS
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Montpellier (34)
Je suis un pro de la VW
Messages: 2 704
cela dépends de tes tiges de culbu selon leur matiére et type .
__________________
Challenge everything . . .
OliveRS est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 13h10   #3
nordiste34
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: Arras - 62
Messages: 138
Chromoly, renforcées
nordiste34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 13h12   #4
OliveRS
Animateur F4E
 
Avatar de OliveRS
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Montpellier (34)
Je suis un pro de la VW
Messages: 2 704
Moi je mettrais 0.10 serré, à froid bien entendu .
__________________
Challenge everything . . .
OliveRS est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 13h16   #5
nordiste34
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: Arras - 62
Messages: 138
Sur admission et echappement ?
nordiste34 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 14h03   #6
Ying-Yang
Membre
 
Avatar de Ying-Yang
 
Inscrit depuis : novembre 2003
Localisation: 69640 Jarnioux, Beaujolais
Messages: 2 307
Oui, 0.10 sur admission et échappement .
Ying-Yang est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 29/11/2006, 14h23   #7
nordiste34
Membre
 
Inscrit depuis : mai 2005
Localisation: Arras - 62
Messages: 138
Merci à tous
nordiste34 est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse

« Discussion précédente | Discussion suivante »

Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage
Mode linéaire Mode linéaire

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui
Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Réglage et synchronisation des carburateurs Weber IDF Pleviez Carburation 2 23/01/2012 12h24
1776 with Culbus décalés Fabou Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 6 13/09/2005 20h11
culbus décalés pour type 4 arnaud Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 0 28/08/2005 17h26
reglage culbus hydro sur 1600 injection Mexico paul Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 12 30/11/2003 08h01
Valeurs de réglage culbus érronées? variantman Moteurs ORIGINE : Entretien & Réparation 10 06/09/2003 09h32


Nous contacter - FLAT4EVER.COM - Magazine VW Aircooled - Sitemap - Charte de confidentialité - Haut de page

L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
Beetle 64

Coxobus

VW Discount

Microprix





VBA près de Poitiers

Mecatechnic

Meca-Evolution

Nostalgia VW Shop

Slide Performance

Vintage Import

Bugs Are Us

Teoz Racing Car



Dream Machine

Transporter Services



Paruzzi

RetroDiscount

WPK Racing shop

Speed Shop



Cliquez ici