Bonjour
J'ai un problème pour regler les culbuteurs de mon combi. Je n'arrive pas à avoir un réglage qui me donne satisfaction : bruit de soupapes qui claquent, trou à bas régime, et retours de flammes dans les carbus (des Kadrons) surtout à froid.
J'ai l'impression que le réglage de mes jeux au soupapes ne doit pas se faire au point mort haut de la poulie, mais avec un certains décallage. Après discussion avec JR de S...d S..p il m'a dit avoir déja vu des moteurs montés (d'origine ?) avec un décallage de l'arbre à cames, il croit se souvenir de 7 degrés de retards.
C'est quelque chose qui me paraissait possible, sachant que le réglage de l'allumage d'origine doit se faire avec 5° de retard sur mon moteur, ce qui je crois n'a été le cas que pendant l'année 71 sur les combis.
Est ce que quelqu'un a déjà rencontré cette particularité, ou connais la valeur de ce décallage possible.
Si tu n'a pas confiance dans ta poulie et son PMH tu peut reglé un cylindre quand l'opposé est en balance (fin echappement debut admission) les deux culbus sont a mi course et au meme niveau.
cepandant ce n'est pas 7° qui vont géné ce reglage car les cames sont loin d'attaqué les poussoir.
petit doute seul le 1 et 3 se regle sur le repre de PMH pour 2 et 4 c'est PMB
je pense que ton probleme vient d'ailleur.
pour l'allumage certains moteurs 1300 DA se regler a 5° de retard année 70/71 de tete (voire RTA).
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Dernière modification par dangerous 05/07/2007 à 10h23.
Merci, c'est bien ce qui me semblais aussi, le repérage du point de réglage du jeu supporte une assez grosse marge d'erreur, donc normalement ça devrait aller. Je vais recommencer le reglage et on verra, mais j'ai l'impression que mon réglage bouge en 1000 km, c'est chiant de rerégler tout le temps.
sinon les retours d'explosion dans le carbu (surtout à froid) ça peut venir de quoi, car ça m'étonnerais que ça vienne des culbus ???
l'allumage, un 009 germany est calé pile à 10° en statique et donne pile 32° à 3500 tours.
meme l'allumeur bien calé on peut avoir un default d'allumage
regrade donc le reste
sinon un probleme carbu mais je suis pas un spécialiste des kadrons.
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