Réglage des culbus . . . a chaud ! ! ! - Page 3

Papounet · 24/06/2008, 01h16

Bonsoir à tous,
Il me semblait avoir lu dans un post qu'il est préconisé de régler les culbteurs à 0 "gras" avec des tiges en chromolly, à froid.
Aurais-je mal compris ?
Papounet.

**Loic** · 24/06/2008, 05h32

Citation:

Posté par Papounet

Bonsoir à tous,
Il me semblait avoir lu dans un post qu'il est préconisé de régler les culbteurs à 0 "gras" avec des tiges en chromolly, à froid.
Aurais-je mal compris ?
Papounet.

Non c'est bien çà.

Bastouil · 24/06/2008, 09h34

En compète pure (ton cas ORS pour les runs avec ton proto) , il est courant d'avoir des moteurs qui à froid ne tourne pas rond .. le temps que la chauffe redonne l'étanchéïté aux soupapes, les compressions etc.

Cela se remarque également sur des moteurs plus récents avec une prépa pointue.

D'ailleur une simple mesure de compression doit se faire moteur chaud.

**Phiphi78** · 24/06/2008, 09h55

j'ai déjà rencontré ce pb sur le 2007.
Passé 80° d'huile, ca jouait des castagnettes. Dés que je repassait en-dessous, le bruit s'atténuait. Ca ne m'a jamais empéché de prendre 8500+ tr/min

Tu peux essayer de la tige Alu style aircooled mais provenant d'un catalogue de V8 si la longueur existe.