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Vieux 12/06/2007, 21h56   #1
franckbug
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reglage carbu dans le 59

je cherche une adresse pour faire regler mon carbu ! je suis allé a lille ( rue de la bassé ) le mec a bonne reputation mais il n' a pas resolu le probleme j'ai tjr un trou a l'acceleration est ca ratatouille un peu en dessous de 2500t, c'est un 1776 2000kms et IDF40 central , qui aurai une adresse
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Vieux 13/06/2007, 06h15   #2
Gibostef
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Envoyer un message via MSN à Gibostef
le problème des "carburologue", ils vont te régler l'allumeur, la richesse mais ils vont pas aller plus loin (gicleur, buse, ...)
tu as quoi comme gicleur et buse ?
un idf central n'est pas facile à régler ...
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Vieux 13/06/2007, 09h35   #3
franckbug
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je confirme pas facile a regler! 45 de ralenti 190 air 150 essence et f11 pour un 1776 vz14 avec un weber en 40 et buse 28
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Vieux 13/06/2007, 09h52   #4
tolkien-jr
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par hazard, ça serait pas ton tube de préchauffage qui serait trop loin de ton admission et qui remplirait pas bien son rôle? ça entrainerait un trou à l' accélération.
__________________
I' m a (very) poor lonesome coxboy
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Vieux 13/06/2007, 10h18   #5
franckbug
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Citation:
Posté par tolkien-jr
par hazard, ça serait pas ton tube de préchauffage qui serait trop loin de ton admission et qui remplirait pas bien son rôle? ça entrainerait un trou à l' accélération.
je maitrise pas trop ,tu peux expliquer ?
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Vieux 13/06/2007, 22h00   #6
tolkien-jr
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en carbu central, tu es sensé avoir, en paralèle à ton tube d' admission, un tube relié à ton pot. ce tube, lorsqu' il est présent, et suffisamment collé à l' admission, est sensé réchauffer le mélange circulant vers les culasses/cylindres. si il n' est as assez pas assez près, le mélange refroidi par la dépression qui règne dans le carbu aura du mal à s' enflammer.
problème que j' ai vu sur pas mal de webers. après j' ai pas vu ta tubulure.
__________________
I' m a (very) poor lonesome coxboy
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Vieux 14/06/2007, 07h44   #7
franckbug
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ah oui ! non plus de rechauffage c'est une pipe EMPI !
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