reglage au synchro tool

laurent · 04/08/2004, 18h06

voila ,j'ai un petit souçis j'ai une différence de valeur entre mon IDA droit (11) et le gauche (7),j'avais deja le soucis avec les idf !! ça peut venir de quoi? une prise d'air ? merçi :-?

manu0013 · 04/08/2004, 18h42

Surement d'une prise d'air, vérifie ton joint entre culasse et pipe, regarde aussi le rodage de tes soupapes d'admission, voire leurs guides
A+ ;-)

C-Runner · 04/08/2004, 19h13

ce que je ne comprends pas:
c'est une différence par rapport à quoi?

en tout cas il faut faire en sorte d'avoir la valeur la plus faible possible (généralement entre 5 et 7).
Au-delà, les papillons sont trop ouverts : les circuits de progression s'activent et le réglage des richesses devient problématique.

SKIPPY · 04/08/2004, 23h57

tu veut dir que tu n'arrive pas a les réglé mieu avc les vis d'équilibrage,c'est sa?

charlie · 05/08/2004, 10h41

pour detecter une eventuelle prise d'air tu prend une bombe de degraissant frein et tu pulverises a l'enbase des pipes et entre pipes et carbus ,et meme sur les ecrous d'axes de papillons. si ton regime varie tu as certainement une prise d'air.

avant fais aussi ton point d'avance et tes culbus.