|
C'est malheureusement la seule solution. Si tu ne trouves pas le repère, de mémoire, place le cylindre #1 au PMH Compression et il me semble que ton repère d'allumage est à quatre ailettes avant ce point.
Pour le PMH, regarde bien, il est indiqué "0" et pour le repère d'allumage, c'est juste un trait.
D'autre part, tiens-moi au courant quant à lévolution des performances... si c'est vraiment significatif ?
|