Réglage allumage... grrrr!

longwood · 11/02/2006, 10h26

Bonjour à tous.

Bon je progresse avec mes Kadron, j'ai réglé les pompes de reprise, controlé tout ce que je pouvais controller, résultat : bien mieux...

En revanche au niveau de l'allumage c'est pas ça... J'ai un mallory sur lequel je n'ai pas touché le réglage interne de l'avance.

Mon moteur est un AD1600 et est donné (si je ne me suis pas trompé...) pour avoir une avance à 0° avec l'allumeur d'origine. Le Mallory étant un alumeur centrifuge, je le cale en statique avec 10° d'avance, comme ce que j'ai lu pour un 009.

Seulement voila : avec ce réglage j'ai un gros trou à l'accélaration, moteur "mou". Alors ce que je fais, c'est que je dessere la bague du corps de l'allumeur, pour augmenter l'avance doucement, le regime de ralenti augmente, et aussi j'obtiens une meilleur monté en régime... mais si je le cale la, je dois avoir une avance statique d'env 20°!..?

Je me pose une autre question : je n'ai pas encore mis de régulateur de pression entre la pompe et les kadrons, est il possible qu'il y ai une pression trop importante pour avoir une bonne monté en régime avec un réglage normal, et que ce réglage d'allumage compense cette "surpression"?

La je commence à ne plus bien comprendre comment ça marche...

Votre aide et conseils sont les bienvenus, et n'hésitez pas à commenter vos remarques, je suis motivé, mais débutant

charlie · 12/02/2006, 15h56

[/quote] Le Mallory étant un alumeur centrifuge, je le cale en statique avec 10° d'avance, comme ce que j'ai lu pour un 009.

[/quote]

avec ce reglage. tu as combien d'avance aux environs de 3000/3200 trs ?

longwood · 13/02/2006, 08h50

Trés bonne question.... j'en sais rien, comment je peux mesurer l'avance à 3000/3500 tour?

Merci.

frantit · 13/02/2006, 09h42

Tu peux le mesurer avec une lampe stromboscopique

A+
Eric

longwood · 13/02/2006, 16h59

Je n'ai jamais utilisé...

- je trouve ca ou? (c'est cher?)
- Quel est le principe? : je mets une lampe stromboscopique en parralelle de la bougie 1, et l'éclat de lumière de la lampe en visant la poulie doit permettre de lire l'avance sur la poulie, c'est un truc dans le genre?

Merci de vos réponses...

coxxie · 13/02/2006, 17h27

le principe c'est ça mais c'est un capteur que tu pince sur le fil de bougie n°1.

c'est hiper simple de fonctionnement et super pratique.

longwood · 14/02/2006, 11h45

Ok, merci!!!

Je vais donc chercher à me procurer l'outil.

Et combien d'avance je devrais avoir à 30-35° pour mon DA1600 avec Mon Mallory?

Merci.

**Loic** · 14/02/2006, 15h07

34° d'avance maxi si c'est un 1600 stock avec 2 kadrons et un échappement 4/1.

pour la lampe stroboscopique achète un modèle de qualité dont l'éclairage est suffisant. Si tu peux te le permettre prends un modèle avec déphasage, nettement plus pratique et utilisable avec un epoulie d'origine ou sur un autre véhicule qui n'est aps munie d'une poulie graduée.

Si tu veux plus d'infos tu peux me contacter en mp.

Loic

Emerson · 02/04/2009, 14h03

bonjour

l'avantage de la lampe a déphasage c'est qu'elle permet, en se servant du repère d'origine, de voir l'avance a différent régimes en déplacant le moment du flash
Il suffit de mettre le moteur au régime que l'on veut et tourner le bouton pour refaire coincider repere et poulie au moment du flash - Il n'y a plus qu'a lire sur l'écran l'avance réelle

moi j'ai celle ci qui fonctionne tres bien

ps: tant qu'a faire, prends une avec éclair blanc, les éclairs rouges ne sont pas toujours tres lisibles