J'ai acquit récemment un 1914, préparation de base sans autre polissage, soit des CB 044, un 009, AAC Engle 110, volant moteur allégé, filtre à huile et 2 kadron de 40. Le tout avec un radiateur sup, plaqué sous la voiture. Ce moteur avait fait 1000 borne avant que le proprio s'en sépare, faute de choix.
J'ai mis tout ça dans ma 77, qui est POSEE (fusée décalée plus Puma à l'avant sur pneu de Smart et arrière rabaissé de 6 cm pour conserver le raque), ! Le radiateur etait monté avec une écope sous la voiture, mais le moulin montait à 100-105° sur l'autoroute au bout d'une 20aine de km, à 3'200 tour (boîte de 1'300, environ 100km/h.).
J'ai déplacé un poil le radiateur, derrière le tube de la barre de tortion, afin d'y coller un ventilateur de moto, mais la probable erreur, c'est qu'il soufle depuis dessus pour l'instant, et c'est pire qu'avec l'écope... il est monté à 110° dans les mêmes conditions...
Enfin, je recherche des idées (ormis de placer le radiateur à l'avant ou faire un quelquonque trou dans la carroserie !), mettre le ventilateur dessous me fait peur qu'il finisse par racler le sol, avant d'enlever mes fusées décalées, et de remonter ma p'tite voiture pour laisser passer plus d'air...
salut, il te suffit d'incliner légèrement ton radiateur vers le bas et d'investir (ou de confectionner) dans une écope d'air. c'est peut chère, simple a monter et cela fontionne bien. j'ai fais un montage similaire sur la cox propulsée par un 2056cc. température de fonctionnement: +/-90° constant a 125/130 sur autoroute (je n'ai pas de ventilateur.) peut etre aussi que le systeme de refroidissement d'origine est "limite" sur un 1915cc. mais là j'en sais rien, les pro des T1 te repondront plus clairement qie moi sur cela.
Ok, ça j'ai déjà fais, mais l'écope ne suffisait pas...
Quelle est ta hauteur de caisse ???
C'est ce qui m'intéresse... J'ai à peine 3 cm entre la route et la barre stab, ce qui serait peut-être la cause d'un très mauvais passage de l'air chez moi...
La voiture sur laquelle le moteur était monté avant était bien plus haute et il ne chauffait pas autant... Donc j'suis bon pour la relever !!
Je suppose qu'on niveau du compartiment moteur, les toles et les joints sont bien présent?
Tu n'as aps de trou dans les toles non plus ? pcq alors, il faudrait commencer par la avant toutes chose.
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En cours de Restauration de ma 77
Mode linéaire
