scourtaud

salut a tous,

Je viens de récuperer ma vw après une longue immobilisation au garage qui s'est révelée for inutile...

Pour le détail de l'histoire :Voir l'autre post dans ce forum

J'avais a l'époque un allumage electronique ignitor. Le genie qui a bidouillé la voiture l'a jeté car il n'arrivait pas a le regler... Il n'a pas non plus reussi a regler le mecanique...

Je vais donc racheter l'ignitor, je vais sur le site de mecatechnique, et me voila face a un vrai problème. Je dois faire un choix :
- Allumeur Bosch 009 + Ignitor + Flame Thrower
- Allumeur "Bosch" 009 équipé de l' Ignitor
- Module électronique
- Kit allumage électronique Ignitor et bobine

C'est a peu près tout... Je me demande d'ailleurs si j'ai pas un flame sur la voiture et que l'autre abruti a démonté l'ignitor sans toucher a la bobine... A verifier peut etre...

J'ai neanmoins besoins de conseils sachant que : bonne nouvelle, on me l'offre sans restrictions de budget....

Merci de vos conseils, je prévois un achat demain pour pouvoir le poser le plus vite en espérant que ca reglera une partie des problèmes...

Il y a les photos de la voiture sur mon site

Loic

J'ai lu avec attention tes déboires concernant le pseudo-pro a qui ta voiture a été confié.
J'ai lu que tu avais l'intention de confier ta voiture à un autre professionnel et dans ce cas je ne peux que te conseiller de lui poser directement la question et d'étudier avec lui les solutions possibles AVANT de faire un choix qui ne s'avèrera pas forcément judicieux.

Loïc

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Less flowers, More Power

http://blog.flat4ever.com/loicnews/

ledoyen

Sébastien,
On peut comprendre ton amertume à l'égard de ce professionnel, toutefois, merci de ne pas utiliser des noms "d'oiseaux" pour le qualifier et de faire de la "publicité" discriminante à son encontre.
Nous ne connaissant pas les tenant et les aboutissants de cette histoire et ne pouvons nous poser en juge de cette affaire en te laissant "insulter" un professionnel.
Merci d'en tenir compte.
Par ailleurs, merci de ne pas faire un sujet pour chaque question concernant ton moteur.

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Ledoyen

jvila

En restant dans le classique et le fiable, je pense que l'option allumeur d'origine (avec rupteur et condensateur) associé à un module à transistor type MPA est une bonne option avec laquelle on ne peut pas trop se tromper.

Je rejoins Loic dans le fait qu'il parait judicieux d'associer un professionnel compétent à ton choix.

Si tu relis les articles consacrés aux allumages électroniques et aux modules à transistor, tu auras une idée des avantages et des contraintes de chaque option.

Jerome

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Il vaut mieux vivre ses rêves, que rêver sa vie...

scourtaud

Merci pour vos réponse...

Désolé pour les quelques erreurs que j'ai commise :
- le garage : je ne recommencerai plus
- les différents post : C'etait plus dans un souci de ne pas tout mélanger...

Pour le choix de l'allumeur, direction un pro qui est a coignères...