hanni

Bonjour !

Je désire monter un allumeur 010 (si je réussis à mettre la main dessus ;-) )sur mon 1500 cc équipé d'un kit double carbus Riechert. Ayant appris par ce site que ce distributeur avait aussi été monté sur certaines Porsche 356, je me suis renseigné auprès de revendeur de pièces 356.

Seul hic, ils prétendent que ni les référence 0231 129 010, VJR 4 BR 25/1 n'ont été utilisées pour les 356???!!

D'où ma question : les références ci-dessus sont-elles fausses ? Ces allumeurs étaient-ils réservés uniquement au VW ou étaient-ils aussi utilisés sur Porsche. Enfin, si quelqu'un peut me dire si les allumeurs utilisés sur 356 sont compatibles avec le bloc VW 1500, cela me rendrai un grand service..

Merci d'avance pour tout éclaircissement..

Phil

1200RSR

Ta ref est la bonne 0231 129 010
C'est une ref Bosch et ce type d'allumeur etait monté sur les combi fin des années 50

__________________
1200RSR
13.532 @ 160km
1200 de 74 full metal
PS : j'aime pas les vilos chinois

charlie

0 231 129 010 jfr 4 monte sur t2 1959 et 1960 a+

__________________
DeLuXe racing team.

http://charlie48ida.skynetblogs.be.

Ben mon pig !!

1200RSR

article sur les allumeurs
ICI

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PS : j'aime pas les vilos chinois

hanni

Hello,

Je crois qu'il y a un pti problème, ton lien n'aboutit pas sur un article mais ouvre, sur mon PC, mon éditeur d'email :-? ??

Phil

hanni

J'ai effectivement lu cet article. Le seul élément de réponse qui me manque est de savoir si un 010 monté sur une 356 peut être utilisé sur un 1500 VW ?? Je pense que c'est le cas mais je préfère mon assurer.

Phil

xilly

2 types de reference pour le 010 :

1) Allumeur pour porsche 356

2) Allumeur pour Beetle 49-12/53 (1100 25hp) et pour Bus 3/55-59 (1200 36hp)
Bosch Number : 0231 137 010
VW Number : 211 905 205F
Bosch Replacement : 0231 178 009
VW Replacement : 126 905 205

Beetle 1949-December 1953 * 25HP to Eng 1-695 281

Distributor: VW 211-905-205E, Bosch VJR 4 BR 8/1 (0231 129 019) > 211-905-205F, VJR 4 BR 25/1 (0231 129 010) > 126-905-205 (0231 178 009)
Can Use:
Points: 01 001
Condensor: 02 170
Rotor: 1237 332 072 (NLA) - Can use 04 008
Cap: 03 019
Coil: 00 001 (Blue Coil: 00 016)
Vacuum Can: None
Ignition Wires: 09 001
Spark Plug: W8AC
Timing Set At:: 7.5deg BTDC Static
Advance/Retard Range: Unknown

Distributor: VW 211-905-205E, Bosch VJR 4 BR 8/1 (0231 129 019) > 211-905-205F, VJR 4 BR 25/1 (0231 129 010) > 126-905-205 (0231 178 009)
Can Use:
Points: 01 001
Condensor: 02 170
Rotor: 1237 332 072 (NLA) - Can use 04 008
Cap: 03 019
Coil: 00 001 (Blue Coil: 00 016)
Vacuum Can: None
Ignition Wires: 09 001
Spark Plug: W8AC
Timing Set At:: 7.5deg BTDC Static
Advance/Retard Range: Unknown


Pour l'allumeur le mieux est encore d'essayer.

Seul conseil, eviter avec un judson (je suis repassé avec l'allumeur d'origine) et attention a ce qu'il soit complet car les pieces sont relativement cher.



Bonne chance

William

__________________
www.oldspeed.net

Ned

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"Le cynisme finit par être le comble de la franchise dans une société d'hypocrites"

xilly

je suppose que j'ai pris l'info sur ce site :

"Utilisé avant même la sortie du 009, il a été monté de série par VW sur certains type 2 de la fin des années 50, en ref : 0 231 129 010 030 et sur des Porsche 356 sous la ref : 0 231 129 010"

J'ai pas mon bouquin de reference sur les porches 356 sous la main, donc je n'ai pas d'autres sources d'info. Pas la peine d'être condescendant.

Enfin il convient peut être au prépa oldspeed mais pas celle à base de compresseurs (judson, mag...)

William

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www.oldspeed.net