refaire l'electricite ???? - Page 2

lesurfeur94 · 03/03/2004, 17h52

moi j'ai refais le mien avec vw...t..h il es en couleur donc j'ai suivi par rapport a sa

lesurfeur94 · 03/03/2004, 17h54

moi j'ai prie un fils uni ou j'ai mis a chaque extremite des bague de couleur suivant la couleur d'origine

chris181 · 03/03/2004, 18h05

Pour Sebperf:
Si tu veux remettre les couleurs d'origine,tu peux recupérer un faisceau de n'importe quelle VW à la casse, vu que c'est des couleurs normaliséees.
En prenant le faisceau habitacle, tu doit avoir de bonnes longueurs et le fil reste propre.
:-)
A + Chris.

blakscooby · 03/03/2004, 18h10

ou encore pour avoir de la marge en longueur, un faisceau de bus...

SnoopySnoopy · 05/03/2004, 08h36

Bonjour

Bonne idée que de récupérer les fils d'un vieu faisceau.
Bonne idée de récupérer le faisceau habitacle ou planche de bord car ce sont ceux qui comportent les plus grandes longueurs.
Par contre attention, récupérer aussi un faisceau moteur car les classes de températures des fils ne sont pas les mêmes. D'une façon générale les fils des faisceaux moteur sont du type classe 3 et tiennent 125°C. On est certes assez loin de températures du compartiment moteur d'un air cooled, mais quitte à faire un gros boulot pour refaire son moteur autant utiliser des fils appropriés pour le compartiement moteur.
De plus pour le moteur vous aurez besoin de grosses section pour la ligne démarreur alternateur dynamo batterie, et vous trouverez plus facilement de fortes section dans un faisceau moteur.

Salutations

05/03/2004, 08h50

petit astuce très utiles:
au niveau du moteur branchez vos fils arrivants de l'habitacle sur une fiche démontable idem de l'autre côté pour les fils allant au moteur (starter, pression, temp, bobine...).
au moment de descendre ou de remonter le moteur, c'est toujours plus pratique, on débranche et voilà, il y a plus de fils qui trainent et qui pendent dans le compartiment

german-spirit · 05/03/2004, 08h56

Même idée que deano max mais aussi pour les ailes, comme ca si tu en enlève une pas besoin de débrancher les fils dans les feux. En plus ca te permet en cas de longueur trop courte de pouvoir ratrapper proprement.

joyeuxlutin64 · 06/03/2004, 08h31

Salut,
Je pensais justement a installer une broche dans le compartiment moteur, mais tous les fils n'ont pas la meme section, ou trouve tu donc une broche adéquate( qui permet de rentre des cables de section différentes)?

8000RPM · 06/03/2004, 18h05

Citation:

joyeuxlutin64 a écrit*:
Salut,
Je pensais justement a installer une broche dans le compartiment moteur, mais tous les fils n'ont pas la meme section, ou trouve tu donc une broche adéquate( qui permet de rentre des cables de section différentes)?

Chez quasiment n'importe quel constructeur automobile, ou au pire des cas 2, voir 3 broches pour section differentes. Ne prendre que des broches pour l'automobile (a clips de verrouilage), les standarts ont la facheuse tendance a se deconnecter avec les vibrations (mechante galere et pas toujours la panne a laquelle on pense!). Ne pas oublier d'acheter une vrai pince a sertir les contacts(boutique d'electronique)et une pince pour les retirer une fois en place en cas d'erreurs (boutique d'electronique aussi)