Ref fonderie carter moteur

COX12 · 18/10/2004, 18h10

Salut à tous

Quelqu'un peut il me dire si la ref de fonderie suivante correspond à un carter AS41 23 @ 111 101 101B et 29 @ 111 101 102C ref moteur 126-041607
@+

cox12

SamC · 18/10/2004, 19h04

Ca doit être marqué sur le coté du bloc AS41 si c'en ai un (le miens est marqué en tout cas mais peu être pas tous :-? )

COX12 · 19/10/2004, 08h16

Salut SamC

Peut tu me donner les ref de moulage de ton carter AS41

@+

**kads** · 19/10/2004, 08h32

Pour les carters AS 41 ou AS 21, c'est écrit en gros sur le côté...

Handy1200 · 19/10/2004, 18h07

Pas toujours : sur 1 des mes bloc (un 1300 ref. AB...), il n'y a rien de marqué => comment savoir si c'est un AS21 ou 41 ?

@+

aleo · 19/10/2004, 19h30

Hello

Je suis assez d'accord sur le fait que la fonderie AS.. est normalement visible sur le carter.
Pour rappel de ce que dit Dr. GeneBerg sur les carters:
le AS 41 première version est apparu début seventies et était d'assez mauvaise qualité. L'alliage était trop mou et se déformait facilement avec la température.
En 1975 est apparu le AS21, bien plus résistant, pour s'adapter aux moteurs injection. Cet alliage a duré jusque dans les années 80. En effet les CT de transporter sont des AS21.
Puis est apparu l'AS41 version 2 avec un alliage modifié (plus d'alu). Ce carter semble être celui en vigueur aujourd'hui.

Par expérience perso, les AS41 que je vois sont toujours extrêmement rincés en effet. Mais il y a une bonne part d'usure qui est donnée par la surchauffe des moteurs "dépollués" du début des années 70 roulant avec un mélange pauvre.

Pour les numéros de moteur, la seule indication que j'ai, c'est qu'en août 1965 la numérotation était à 126-012206 et qu'en 1987 elle se situait vers 126-098000. Le moteur doit donc dater à peu près de 1972...

**kads** · 19/10/2004, 19h44

Effectivement, un 1300 AB de 72 n'est ni AS41, ni AS21...

sly · 19/10/2004, 21h45

salut a tous
la grosse differance entre un as 41 et un block sur lequel il n'y as pas d'inscription en gros as 41 ou 21 c'est le systeme de lubrification.les as 41 on deux pistons de regulation ,les anciens carter en n'ont qu'un.
c'est peut etre un carter industriel;donc plutot du type as 21 avec deux poussoir de lubrification.1 pour la pression un pour la temperature.
sly

**kads** · 19/10/2004, 21h47

Si on prend l'exemple d'un bloc 1300 AB de 72, c'est un bloc à gros conduits, 2 pistons de régulation, mais ni marqué AS41 ou AS21...

SamC · 19/10/2004, 21h53

Citation:

COX12 a écrit :
Salut SamC

Peut tu me donner les ref de moulage de ton carter AS41

@+

Même si après ce qui a été dis ça ne sert a rien mais vu que tu me l'as demandé, gentiment en plus, je te donne les ref de mon AS

21 @ 211101101E (il se sont acharné sur les 1 se jours là :-D )