redémarrage après 24 ans d'inactiviré

tanou · 04/05/2006, 12h04

Salut à tous,
j'ai quelques petites questions.

Ma femme m'a offert à Noêl un simple cabine pick up avec benne élargie qu'elle a trouvé dans un grange. le combi stocké depuis plus de 20 ans est en plutôt bonne état et il n'a que 100000 km au compteur.
le vendeur qui a toute ma confiance me dis que le moteur tournait quand il a été stocké.

voilà mes questions :

j'ai entrepris de vouloir redémarrer le moteur donc vidange, vérification que le moteur n'est pas bloqué, vérification du jeu des culbuteurs.

par contre les bougies sont très dure à dévisser, quelqu'un connait t'il un moyen de les dévisser sans que je fasse le bourrin et que je foire les filetages ?

peut on essayer de démarrer sans avoir à démonter les bougies (la chauffe occasionné par le démarrage du moteur peut peut etre les débloquer)

a votre avis quelle autre vérification ou manipulation je peus faire avant de mettre un coup de démarreur et éviter d'engendre et détérioration quelconque de mon moteur ?

ps : pour info, lors de la vidange, la quantité et la viscosité de l'huile était correcte.

merci pour vos infos

fred

coxguy · 04/05/2006, 12h10

j peux pas vraiment t aider mais en tout cas ta femme est troooop gentille....que peut on espérer de mieux comme cadeau de noël!!!

tanou · 04/05/2006, 12h13

comme tu le dis si bien, ma femme est extrement gentille, en plus elle a réussi à me faire la surprise,je ne m'en doutais pas du tout.

au fait, le moteur est 1971 cm3 type IV CJ

fred

GHIA · 04/05/2006, 12h33

Une petite vidange, un gros nettoyage du reservoir et des canalisation, et un demontage en règle du carbu pour un bon nettoyage et un kit joint de carbu neuf, vérication du système dallumage.
Tu peux essayé de demarré le moteur et le faire chauffer un peu et essayé a nouveau de défaire les bougies.

tanou · 04/05/2006, 12h55

Merci ghia pour les infos je nettoye tout dès ce soir et je vous tiens au courant.

fred

merguez · 05/05/2006, 07h32

surtout change tes joints de carbu sa serais dommage un incident
bon courage

jpp · 05/05/2006, 11h20

perso j'installerai un filtre a essence (il doit y avoir du dépot dans le réservoir et il risque de partir petit à petit)
et je referai une vidange après 500km
à vérifier avant de démarrer les joints de caches culbu voir même à changer d'office vu le prix modique, ça peut être une catastrophe si ils sont morts
un graissage du train avant (si il y a des graisseurs sur ce modèle ? 5 points à priori)
et vidange + purge du circuit de frein, démarrer c'est bien, s'arreter c'est mieux ...
une vidange boite à vitesse peut être judicieuse aussi ??

cox45 · 05/05/2006, 11h44

tu as essayé notre ami W40?

coxyburner · 05/05/2006, 12h18

Tres gentille madame, il en a de la chance!! Je suis de l'avis de cox45 pour les bougies essaie le dégrippant et laisse un peu agir souvent ca marche, perso je jetterai aussi un coup d'oeil à ton allumage ca ne coute rien et peut etre t'évitera de te casser la tete pour le premier démarrage, avec un petit nettoyage carbu et un filtre a essence je pense que ce bon vieux combi repartira comme en 40!!

le-alain · 05/05/2006, 12h57

pas facile les bougies sur un T4 ..
bon, le filtre a essence a été dit: indispensable.

ces carbus sont sensibles des pointeaux, vérifie que cela ne pisse pas ....
remplis les afin de ne pas tirer trop sur le moteur laisse les un peu en pression et regardes

la vidange cela été dit.
un jeu de vis platinée (attention T4) ou un coup de spatule diamantée et vérifies avec une ampoule que le courant passe.

pour les bougies, essaies après à chaud.

si cela ne veut pas,je te conseille de poser les carbues et les toles pour y avoir accès proprement et mettre du dégrippant.

d'ailleur se serait mieux de commencer par là et de voir s'il n'y a pas trop de saloperies au fond des cuves de carbus.

la pompe a essence peut ne pas avoir envie de marcher, donc si tu peux faire un syphon ou en amener une électrique en cas de problème.
donc un peu de durite d'essence, et il faudra de toute façon TOUTES les changer

ouvre les caches culbus et fait tourner une roue en 4ème pour vérifier que tout focntionne normalement.
ce serait con un poussoir gripper et taper dans les soupapes.d'ailleurs quand tu auras vu le prix et la difficultée d'obtenir une culasse CJ !!

bonne chance