Rectification vilebrequin

**lucas** · 06/01/2006, 07h23

Salut les pros.

J'ai ouvert mon moteur d'origine, inspecté l'ensemble et pris les cotes.

C'est un brave 1200, normalement mal entretenu par un propriétaire de 80 ans, qui heureusement n'avait pas le pied lourd.
Il a peu souffert, bien que j'aie encore retrouvé de la boue de la campagne de Waterloo (qui n'est pas une morne plaine, comme l'a dit victor ;-) ). Cette boue vient sans doute des parties de Off-road que se payait le proprio précédent.

Les paliers et coussinets sont bons pour la poubelle, le vilebrequin bien aligné (0.01 mm de faux rond) et les tourillons en bon état.

Mais j'ai 54.95 mm au tourillon 1 (c'est le max). La cote maximum est de 54.97 d'après la RTA, mais je ne vois nulle part une limite d'usure.

D'où la question: je fais rectifier le vilebrequin, ou non?
Pour l'instant, je roule (depuis 32.000 km) avec un moteur refait, mais qui tire la langue dans les côtes. Le but est de remettre le moteur d'origine en usage daily, et je roule pépère.

tutu53 · 06/01/2006, 08h59

salut lucas
moi g un probléme de ce genre mais le vilo a du jeu en transversal et il mon dit que je devais rectifier le bloc et metrre des coussinet de réparation. c soit disans la maladie des cox.

912hp · 06/01/2006, 09h32

Citation:

tutu53 a écrit*:
salut lucas
moi g un probléme de ce genre mais le vilo a du jeu en transversal et il mon dit que je devais rectifier le bloc et metrre des coussinet de réparation. c soit disans la maladie des cox.

salut tutu,
de combien est ton jeu transversal et quelle est la tolérance maxi?
je vais sortir le mien des fois que ;-)

**lucas** · 06/01/2006, 15h08

Mon jeu axial?
0.08 mm, tolérance 0.15 mm. Je suis dans les normes, et avec mes coupelles de réserve, je vais le ramener au remontage à 0.06.

Au vu de l'état des coussinets et paliers, l'usure radiale est vraisemblablement due à des impuretés dans l'huile.

Pour Tutu53: n'oublie pas que le jeu axial se mesure volant en place, et écrou serré au couple.