J'avais un 1200 VAG Allemagne de 35000kms sur la 69 flip-nose très très basse et légère.
Je prenais 155 compteur en faux plat (descente, hein!) et 5000tr.
Le compteur, je sais pas; Mais le compte-tour était un Autometer sport-comp.
...fallait bien ça! :-D ;-)
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"Si votre revendeur ne sait pas vous expliquer pourquoi, changez de revendeur."
Keith Seume
Avec la 1200 de ma tendre épouse un petit 150 sur l'autoroute...300 000 kilomètres au compteur a l'époque. INCREVABLE, je vous dis!!!
Bon, ok, dans une belle descente, et le pauv' 1200 gueulait tout ce qu'il pouvait.
Sinon, a peut pres la meme vitesse avec mon 181,(je n'ai pas osé regarder la vitesse exacte parce que ça necessitait de quitter la route du regard ) mais PLUS JAMAIS !
D'une part parce que c'est vraiment CASSE-GUEULE (Encore merci pour le coup de main, St Christophe, parce que ce coup là, c'était limite-limite ), d'autre part parce qu'aujourd'hui, ce véhicule coule des jours heureux du coté d'Orange. Avec 1600 pas vraiment stock. Paix a ses bielles.
Et avec mon premier Bay, jamais plus vite qu'a fond. :-D
"BEN NON PAS A L'HORIZON LE CHAT : SOUS L'AILE ARRIERE
pour moi le meme jour 110 dans une 1302 sortie de casse sans freins ni feux ni systeme electrique ni pare choc ni immatriculation oui je sais c'est pas bien non plus" dit par rémi (68auto) en page 7.
Alors pour explication, lorsque j'ai sortie mon notchback de la casse après 25ans dedans, ben on a trouvé un chat qui habitais dans le coffre arrière, et il a fini sa vie sous l'aile arrière accroché entre le moteur et la contre aile arrière gauche!(ça m'a fait drôle de voir une patte en squellette dépasser du reste de bas de caisse...) lol et que 2 jours après, ben on a essayer de le rechercher dans la casse à 2h00 du mat pour en faire une boule d'antenne avec sa tête... je vous dit pas coment on en est arrivé à cette idée... et le Rémi, quand il sort une veille 1302 d'une casse qui était donné pour morte, et qu'il voit qu'elle tourne du feux de dieux en fait, ben il appui le rémi, et le petit 110 se fait sentir avec plaisir quand on sait d'où elle revenais (paix à son ame puisque elle a fini pour la pièce...
Et c sur rémi c pas bien de faire ça!! mais je suis qui pour donner des leçons! lol
Bon pour revenir au sujet, atteinde le 145/150 km/h avec un 1300 SA, c tout à fait possible si on met des boules caisses in the noreilles, et qu'on le fait pendant 5 secondes, et oui on parle bien ici de record!!!! pas de vitesse de croisières. Souvent ces records sont réalisé que pour des courts insntant, à moins de vouloir finir son moteur, c toujours sympa de savoir les limites de son moteur, et puis pour décrasser un moteur habituer à faire des petits trajets à faible allure, je vous jure après le moteur il monte lus vite qu'avant en vitesse.
Et je pense qu'avec un 1200 en pleine santé avec soit pas de vent ou vent dans le dos ou forte descente, on peux lui fairz attraper aussi le 145/150 compteur. toutefois il faut éviter de faire ce genre de chose avec un 1200 fatigué ou inconnu à moins d'avoir un pote en porte voiture qui te suit! lol
Bon, voilà je crois que j'ai tout dit ce que j'avais à dire, ciao ciao![quote] ;-)
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COXIGARAGE
Notre rat's bus67 fourmilière hoodride sur : http://www.hoodride.com/nucleus/BE.php?itemid=396
ah ba dans ce cas,si les records de vitesse en descente sont acceptés,je change mon record qui n'est pas de 153 km/h REEL(sur le plat)mais 168 km/h REEL a 5500 trs/min,8*35... en descente donc... ;-) :-D :-D
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