Rebaguer les logements de poussoirs, pratique courante ?

fred1302S · 05/04/2006, 14h15

Bonjour,

Je prévois donc de faire un 90.5x82=2110
Pour l'AAC, il y a deux choix :
- web109, rampes 1:1.1
- web122 rampes 1/1.1
Le web122 remplirait mieux les chambres mais userait plus vite les logements de poussoirs ? c'est ça ?

En lisant le post suivant de Loic pour le projet 1600 big ass eater :

Citation:

Posté par Loic

Pour un arbre à cames carrément déraisonable ....par contre pour la longévité j'aurao tendance à baguer les alésages de poussoirs

Je me suis dit pourquoi pas le web122 et baguer les logements de poussoirs quand ils seront usés ?

Mes questions :
- Est ce une pratique courante ?
- Est ce que c'est plutôt pour les moteurs de run où l'objectif est d'accélérer le plus vite possible mais pas la longévité ?
- Est ce que ça peut tenir longtemps sur un daily tel que je l'ai envisagé en fait ?

Frédéric.

Willyboy · 05/04/2006, 14h36

Je serais également interessé par cette info et savoir quelle épaisseur de bague faut t'il mieux mettre?

fred1302S · 06/04/2006, 13h49

Citation:

Posté par fred1302S

baguer les logements de poussoirs quand ils seront usés ?
Mes questions :
- Est ce une pratique courante ?
- Est ce que c'est plutôt pour les moteurs de run où l'objectif est d'accélérer le plus vite possible mais pas la longévité ?
- Est ce que ça peut tenir longtemps sur un daily tel que je l'ai envisagé en fait ?
Frédéric.

Dois je conclure que j'en ai encore sorti une plus grosse que moi

?
Frédéric

Tsitoherinjo · 06/04/2006, 15h50

Le fait de baguer les logements des poussoirs en soit ne doit pas être difficile, mais est ce que ça va tenir?? car si ça commence à tourner là tu risque de boucher toutes les circulations d'huile, et tu seras obligé dans un premier temps a élargir le trou de la circulation d'huile sur la bague.
A titre d'infos Fred, c'etait pour cette raison qu'on a abandonné le fameux moteur 94..

Willyboy · 06/04/2006, 17h57

D'un coté si on les mets en force dans le bloc de la même manière que les guide de soupapes je vois pas pourquoi ca tournerais ( a la limite un peu de scelle-roulement) ... Je sens que je dis une connerie

fred1302S · 06/04/2006, 18h26

Citation:

Posté par Tsitoherinjo

Le fait de baguer les logements des poussoirs en soit ne doit pas être difficile, mais est ce que ça va tenir??..

c'est bien ça la question, c'est pour ça que je voulais savoir si c'était une pratique courante moyennant des précautions ou si c'était juste pour peu de temps.
Frédéric

**Loic** · 07/04/2006, 05h43

C'est nécessaire lorsque l'on utilise:
*soit des poussoirs ultra light nettement plus petits de diamètre
*soit des arbre à cames au profil "agressif" car celà augmente considérablement la durée de vie de l'ensemble alésage carter et à plus long terme poussoirs.

le 122 ne nécessite pas ce rebagage surtout dans sa version 122/125

loic