realisation maison pour mon futur projet... vive la bricole...

vibracox · 18/09/2003, 20h23

hello...
travaillant dans l'inox depuis peu, je trouvais marrant de vous faire part des pieces que j'ai realisé ces dernieres semaines pour mon projet combi bay window...
je les realise le midi, pendant mes pause, et avec l'accord de l'entreprise ou je travaille en ce moment...
l'inox ne me coute donc rien, et je dispose d'un atelier complet, et surtout d'un tour et d'un tig...
et puis, ce post, c'est aussi pour dire que le bricolage pas cher, ça peu etre bien aussi...

j'ai donc commencé par deux boites a reniflard....
elles sont realisées...dans un pied de cuve inox que j'ai recuperé au montage...
deux contres plaque et quelques tuyaux inox pour les sortie, et le tour et joué....
une pour mon cab, l'autre pour le 2l t4 de mon combi.

apres, je decide de realiser un compte tour, en inox...ben pourquoi pas ?
c'est la piece qui me revient le plus cher...10 f dans un vide grenier...bon d'accord, il a un tout petit sigle opel, mais bon y s'voit pas!!!
la coque est en pvc (pas encore peind sur la photo)...
le cerclage et le pied sont en inox, ainsi que les shift lite en inox, avec comme embout, une ampoule de tableau electrique industriel...non, ce n'est pas pour le regime maxi!!! c'est juste pour ma pression d'huile et au cas ou la couroie casse...

avec le compte tour, il me fallait quelques manos...
un collegue m'en a donné, oui je dit bien donné (y encore des gen cool, merci collegue)...neufs, jamais montés, et meme si je suis pas fan du rose fluo, ben, y ferons l'affaire...
j'ai juste realiser ces supports...une bonne scie a cloche et une scie sauteuse font l'affaire...

et enfin, terminés fraichement d'aujourd'hui, une paire de pipes pour delhorto en 36, histoire de mieu alimenter mon 2l...
brides usinées avec epaulement, diametre interieur 36 d'un bout a l'autre, et avec la sortie pour la depression de frein...
pour la petite histoire de ces carbus...
j'en ai demonté deux sur une alfa en casse...j'avait trouvé des 40 mm. pas de bol, il me fallait des 36..mais content quand meme...j'ouvre le coffre de cette meme voiture, et surprise !!!
deux carbus de 36 demontés...je vais voir le casseur, je lui demande combien ???? bof, 50 euros, c'est bon....
50 euro, 4 carbu dont deux 40, c'est la fete, quand je voit combien certains les vendent en meeting !!!!
enfin...

voila... total, 10 f le tout, plus carbus, 25 euros les deux...
amis bricoleurs, a vos outils !!!!!!!

ps, inutile de m'appeler pour la realisation d'une de ces pieces, je n'en fait pas un commerce, et vu le temps passé, ce serait des pieces de luxe...

@++++
didier

Canthoine · 18/09/2003, 20h51

J'achète: et une paires de pipes de 36 pour type 4... ;-)

Superbe boulot comme quoi... Bravo pour ces réalisations. A qunad une carrosserie complète de cox en inox? :-o

BRM · 18/09/2003, 22h07

salut !
c'est fort domage que tu n'en vende pas quelque exenplaire
enfin bon :-(
superbe travail en tout cas
amicalement
PS tiens nous au jus si tu change d'avis et je suis le 2eme sur la liste a prendre commande
:-D

fred100 · 18/09/2003, 22h13

oui c clair c dommage... :-(
mais c ce que tout le monde vas dire...
je suppose que le pot d'echappement est deja en elaboration...??

guizmoo · 18/09/2003, 22h26

les pipes de 36 pour type 1 aussi ca peut être intéressant , personne n'en fabrique

...

**Phiphi78** · 19/09/2003, 11h59

Citation:

guizmoo a écrit*:
les pipes de 36 pour type 1 aussi ca peut être intéressant , personne n'en fabrique

...

BAS, BERG, CB perf.

bencox · 19/09/2003, 12h19

pour les pipes en inox (super boulot), ne va t'il pas y avoir de problêmes de dilatation alu/inox qui vont entrainer des fuites? A+

coxsplit · 19/09/2003, 19h50

Salut à tous, et plus particulièrement à Vibracox.

En ce moment, je fais mon apprentissage pour être compagnon chaudronnier dans une entreprise du 93, à Pierrefitte. Cette entreprise est aussi spécialisée dans l'inox, on fabrique des cuisines sur mesure en inox, des présentoirs à huîtres, des bars et j'en passe. On fournit même tous les hippopot' de la région parisienne ! :-D
Pour le moment, je ne sais souder que de la tôle bord à bord, car je n'en suis qu'à ma 3 ème semaine d'apprentissage et je trouve que je m'en sors déjà bien.
Mais quand je vois le travail que font les collègues, comme celui que fait vibracox, je suis toujours impressionné, même si je ne vais pas tarder à pouvoir faire de telles réalisations.

Je comptais aussi élaborer des pipes pour adapter des DRLA 40 mm sur type 4 et aussi un pot sur mesure, tout en inox, bien sûr.

Mais ce n'est pas pour tout de suite... Disons dans 3 mois. Mais je vous ferais des photos de mes réalisations et si ça en interesse quelques uns, pourquoi pas, si mon patron est d'accord.

Cool, non ? :-o

@+ ;-)

coxsplit

vibracox · 19/09/2003, 20h55

hello....
pour le pot inox, eh bien, trop de boulot a realiser soit meme, je suis quand meme limité en matos pour ce genre de fabrication... et bonjour le temps a passer...j' ai pourtant travaillé dans les pot d'echappement il y a quelques années, j'en ai meme soudé des milliers, mais pour le moment, je vais me contenter du pot d'origine t4 qui et en bon etat...juste la petite sortie en inox va etre faite dans la semaine, car celle que j'ai est pourrie...
une tof dès que c'est fini...

pour la dilatation ??? avec les bakelites pour t4, je vois pas comment la dilatation pourrait faire quelque chose...mais bon, on verra si les essais sont bon de toute façon...

pour cox split...
si la soudure te plait et te motive, alors fonce...c'est un metier ou j'apprend tout les jours...moi mon plaisir, c'est de faire le plus d'entreprises possible pour voir tous les procedés, et etre capable de tout faire ou presque...
une formation en usinage est un plus...car pour des pieces comme les pipes, la soudure ne suffit pas...
sinon, pour des pipes de 40, ben dur dur...
l'entrée au culasses t4 fait environ 35mm. en tapant un peu dedand, on les aligne en 36...pour monter des 40, il faudrait une reduction qui n'existe pas en sms alimentaire...en iso non plus d'ailleur...
donc, carbu 36, tube sms en 38 (environ 36 interieur) et entrées culasses en 36, ben pourquoi se compliquer la vie...
une t'ite soudure au tig avec chambrage a l'azote interieur et brides epaulées, c'est 0 retentions pour le passage des gaz, donc ça doit pas etre mal !!!

@++++
didier

bilou · 20/09/2003, 10h41

Beau boulot M'sieur Vibracox,
Au moins t'as des pièces uniques, même pour le prix des carbus... Il te reste plus qu'a démonter ton compte-tours pour le repeindre...Un p'ti sigle VW, c'est mieux...
Bonne continuation... ;-) ;-) ;-)