Ratage usinage c'est mort ???

balbuzard · 12/07/2006, 20h47

Salut
Suite a un ratage de mon usineur voila une de mes culasses.

Le fond de la culasse est nikel la portée du cylindre est 1:10 en dessous du fond du ratage (je sais pas si je suis clair)
C'est utilisable tel-que ou c'est foutu???
Alexandre

pascox · 12/07/2006, 21h15

l'etancheite est sur le plan de joint du fond pas sur le diametre inter , place un cylindre et met de l'huile tres liquide , cette solution permet de voir si cela fuit pas , fait une photos plus pret du probleme pour mieux voir , pascal

SamC · 12/07/2006, 21h38

Citation:

Posté par balbuzard

Salut

Le fond de la culasse est nikel la portée du cylindre est 1:10 en dessous du fond du ratage (je sais pas si je suis clair)

Ca vient peu être de moi mais j'ai rien compris

DRAG2017 · 12/07/2006, 21h54

Citation:

Posté par SamC

Ca vient peu être de moi mais j'ai rien compris

De même

@+

2hot4U · 12/07/2006, 22h27

Fait une photo en plus grand ou change d'angle ... balbuzard !
je devine voir une partie de ta culasse bouffée par la machine !
pascox a raison seul la portée compte !

donc a voir avec une nouvelle photo de plus pres !

tosch78 · 13/07/2006, 08h35

d'après ce que j'ai compris le "coup de fraise" sur le bas de la chambre de gauche (en forme de virgule) est 1/10 plus haut que le fond de portée des cylindres !en gros à cet endroit il n'y aura qu'1/10 d'épaulement !
t'as pas moyen de descendre un peu la portée ?

balbuzard · 13/07/2006, 08h52

Salut
Merci pour les reponces.
Je vais essayer de faire une meilleur photo mais avec le flash c'est pas facile.
Je ne peut plus descendre la portée car il y a deja un flycut de 1.5mm et en plus je ne veut pas reinvestir dans ces culasses.
A+

target · 13/07/2006, 09h01

Bonjour

Si la portée est nickel je ne vois pas pourquoi elle ne serait pas utilisable tel quel.
Finalement le coup de fraise est dans les ailettes et n'est pas suffisament large pour diminuer le guidage du cylindre dans son logement. Seul bémol peut être un point chaud à l'utilisation ou une déformation au serrage entrainant un défaut d'étanchéité.

13/07/2006, 09h07

Elle est qu'en même coupée cette culasse, on voit les ailettes

!

MANUvw77 · 13/07/2006, 09h12

c un drole de ratage quand meme sa va joué sur la fiabiliter surtout si c pour une daily risque de fuite a chaud et avec un taux de comp un peu elevé tu peut pas refaire charger la culasse juste sur la parti arrondi de la porté