avant de penser à une configue 2 litres, pourquoi ne pas aller au bout, c'est à dire partir toujours sur un 1641 ou 1678 mais tres bien préparé.
beaucoup de personnes veulent passer à des "grosses cylindrées " directement alors que des "petites" comme le 1641 peuvent déjà te donner une grosse banane au volant quand ils sont très bien préparés et faire la pige à des cylindrées plus importante et faire des temps canon au 400m
saches qu'un 1641 ou 1678 bien tapé peut sortir pas mal de puissance, si si !!
d'ailleur j'avais eu une discussion en privé avec LOIC il y a pas mal de temps, au sujet d'un 1641 bien tapé que je voulais me préparer et qui était sur la base d'un fk437 et qui pouvait sortir dans les 130/140chx en fonction de la configuration des culasses, le nerf de la guerre lol
donc tout reside dans ce que tu recherches vraiment en terme de plaisir, car un 2 litres en preparation basique t'en donnera moins qu'une "petite" cylindrée bien réfléchie et bien pensée
mick
! c pour cela queje ne veux surtout pas me planter !!! initialement j etais partie sur un 2 litres suite a un entretien telephonique et les super conseils de chez S_ _ _ P_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ (super sympa et tres pros 
) pour obtenir dans les 150ch avec un budget de 5000 a 6000 euros max !!! maintenant plus j ais d avis sur le sujet mieux je me ferais une idée (apres c sur si comme tu dis un 1641 peut etre tres performant et si j economise un peu des sous pour quelque chevaux de moins sa peut etre interessant !!!
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