rajouter un carbu et c'est le drame !!!

baggyman · 07/01/2006, 18h49

ciao tutti

j'ai un petit soucis de carburation avec un bus split de 1967 en 12V
le moteur est d'origine et n'a pas tourné depuis 1991...

dessus l'ancien proprietaire avait prévu de mettre un double carburateur
je n'ai pas la marque et le modèle, je pourrai vous le transmettre mardi
le tout est monté actuellement sans le filtre à air et l'échappement est encore libre... le réservoir a été nettoyé les carburateurs aussi

le bus démarre mais les carbus ne se remplissent que trop peu et le bus cale
la pompe à essence fonctionne, faut t'il la changer ?

si vous avez déjà rencontrer se problème puvez vous me dépanner

iépa merci d'avance
Baggy
http://www.70s.ch

CapitaineTwister · 07/01/2006, 19h07

salut les gens........
alors je dirais....qu'on me reprenne si je me trompe.....soit tu met une pome a essence gros débit ( car sur un split sa doit etre une petite comme sur une cox) ou plus moins pa pareille lol tu peut opter pour une pompe électrique...tu gagne de la place car tu vire celle d'origine mais je trouve sa pas vraiment beau.
voili voilou
Yann

baggyman · 07/01/2006, 19h22

merci beaucoup...

je vais commander une grosse pompe pour des lundi...
car je veux que ça reste beau.

iépa

et vivement avril sur les routes sans sel

Baggy

**esimon** · 07/01/2006, 20h48

Salut,
si ton moteur n'a pas tourné depuis 15 ans, tu n'envisages pas une petite revision avant de partir sur du double carbu ?

Eric

**Pleviez** · 07/01/2006, 21h05

Et pour compléter Eric ... la "petite" pompe à essence d'origine suffit en général pour alimenter DEUX carbus, pour des moteurs qui sortent jusque 100-120 cv ... donc peut-être voir également si le circuit d'essence n'est pas plein de "muerda", si il n'y a pas un filtre colmaté par-ci ou par-là ...

baggyman · 09/01/2006, 22h49

merci beaucoup pour vos réponse...

je suis arrivé à la conclusion suivante :

mettre une pompe à essence neuve d'origine.
les carbu ont été nettoyé, les circuits aussi
le réservoir est propre, les soupapes ne sont pas collées... lol
vis platinée neuve, cables est bougies aussi...

je ne vais paqs trop en demander à se moteur... il va rouler au couple...

j'ai encore une mini question ?

la tringlerie de boite a été remontée et la marche arrière à de la peine à tenir dedans !!! y a une combine a savoir lors du remontage du levier de vitesse???

iépa
Baggy