Raccords avia

laurent · 05/01/2004, 18h20

Je vais refaire ma ligne d'essence avec une holley et son regul et j'aimerais mettre de beaux raccords avia( bleue et rouge).Je cherche une adresse ou les prix sont cool si quelqu'un a ça je suis preneur,A+ ;-)

**Pleviez** · 05/01/2004, 18h50

J'aimerai comprendre pourquoi vous mettez des Holley bleues qui sortent 14 psi pour ensuite les réguler à 6 ou 7 psi alors que la Holley rouge auto-régule à 7 psi ...
Ca fait partie de mes interrogations existancielles :-D

Pour les zoulis raccords AN dits "aviation" si tu veux des "prix cool" il n'y a pas 50 solutions: il faut limiter le nombre d'intermédiaires et se rapprocher du fournisseur.

Maintenant, vous connaissez le principe des forums: ce n'est pas le lieu pour y faire des comparaisons tarifaires...

laurent · 05/01/2004, 19h06

ça tombe bien j'ai pris une rouge comme quoi..Pour le regul ,ça sert aussi de té , je trouve l'effet 2 en 1 pratique . :-D

05/01/2004, 20h05

en mp, mais il te faut le botin.

lebref · 05/01/2004, 20h11

Citation:

j'aimerais mettre de beaux raccords avia( bleue et rouge).

Si c'est uniquement pour faire beau, il y en a des factices en vente chez SudMoto ;-)

laurent · 05/01/2004, 20h56

Non pas seulement ,c'est vrai que le look me plait mais aussi au niveau raccordement c'est top ,fini le fuites! :-D

okrasa · 05/01/2004, 22h49

Heuuu....
Tu t'en tire au minimum pour 2500 balles avec la durite tressee et les raccords ; et encore au meilleur prix (USA + dollars bas + pas de TVA). Si tu achete ca en magasin c'est plutot 4000 balles... Demande à Phiphi78, il a fait sa ligne il n'y a pas longtemps.
Pour te donner un ordre d'idée, le raccord droit goodridge coute environ 15 €, celui à 90° 50 € et pour chaque raccord il te faut un adaptateur (male/male) à environ 10 €...
Renseigne toi mais ne t'emballe pas !! C'est pas donné !
A+
Antho

lebref · 05/01/2004, 23h08

Tu peux egalement te rapprocher des différents fournisseurs "perfo" du site, afin de voir ce qu'ils te proposent, les U.S ce n'est pas toujours la solution idéale ( pour le matériel neuf ), car frais de port et taxes sont souvent à prendre en considération.
bonne chasse

wild181 · 06/01/2004, 00h21

Sans perdre sur la qualité, toujours chez Goodridge, on est pas forcé de mettre absolument de la durite tressée inox (chère). A l'époque de la contruction de mon 181 j'ai choisi l'option durite noire renforcée TF Tu25 avec les raccords aussi anodisés. Pour avoir testé les deux solutions, la noire se comporte aussi très bien avec le temps et toujours sans fuite depuis cinq ans (circuits d'huile, d'essence traités ainsi). Esthétiquement, je trouve aussi que cette gamme permet de réaliser des montage très sobres plus en accord avec des compartiments moteur modernes style german look, mais c'est une affaire de goût qui n'engage que moi.

Michel

**Loic** · 06/01/2004, 06h17

Pour travailler à 1 bars est ce vraiment utile?.
Si c'est pour le look prends des modèles "factices" bien que je trouve celà complètement inutile.
Une bonne durite de qualité, bien monté avec des colliers suffit amplement => je ne vois vraiment pas pourquoi il y aurait des fuites !!

L.C.