rabaissé train avant mac pherson

benjacque · 21/02/2006, 22h05

A tout les connaisseur de porsche, je shouaite rabaisser legerement le nez de la 914 et celle ci a un systeme mac pherson.Comment faire? le fait de desserrer les vis qui tienne la barre de torsion en tension sufira t'il?Cela posse t'il un probleme ou une methode particuliére?
Merci a tous pour vos connaissances

914-Sun-Race · 22/02/2006, 09h32

Le système le plus simple est bien entendu de desserrer les vis qui règlent la pression dans les barres de torsions. D'origine, elles sont presque serrées à fond. Je ne te conseille pas de les desserrer à fond car les barres seront flottantes dans leur logement une fois la voiture délestée.

En outre, si tu changes la hauteur de caisse avant, tu devras régler le pinçage. Si je me souviens bien, pour une propulsion, il doit être légèrement négatif (la distance entre l'avant des roues avants est plus étroite que celle de l'arrière des roues avants). A confirmer par qqu du forum.

Cela te prendra pas plus d'une heure pour effectuer ces opérations.

benjacque · 22/02/2006, 11h14

Merci pour cette reponce cette operation ne presente donc pas de difficulté particuliére. Malheureusement g un amoertisseur avant qui fuit, il me semble sui'il s'agit des meme cartouche que les 911, mais quelle modéles pour pouvoir les remplacé?

**Pleviez** · 22/02/2006, 20h42

Tu peux aussi jouer sur le crantage des ergots qui supportent la vis de butée des barres de torsion, en les ôtant et en les remettant au cran précédent. Ainsi les barres ne se retrouveront pas flottantes comme évoqué par Sun Race.

Il faut aussi re-régler le carrossage après une modif de la hauteur de caisse avant: plus l'avant sera ecrasé, plus le carrossage sera prononcé.

Pour les amortisseurs, c'est effectivement le même modèle que les 911 de la période 69-74 (jambe de force Boge). Les Konis offrent un bon rapport performance/prix et sont réglables. On les trouve autour de 120 euros TTC chez Buser à Levallois.

Johannes · 27/02/2006, 15h22

Salut à tous, je débarque dans le forum.

J'ai vu chez mittelmotor un kit qui permet de rehausser la crémaillère. D'après ce que j'ai lu c'est indispensable quand on abaissse l'avant de la 914. cela permet d'éviter à la direction de "flotter" quand on passe sur une bosse. Le même kit se retrouve chez Pelican parts.
Je suppose que ce kit doit être mis en plus des réglages de carrossage que tu évoques ?

Bravo et merci pour le forum Porsches 4 cylindres !!!