Salut a tous, je vois un peu partout des kits JUDSON refait a neuf a vendre, et j'ai toujours trouvé ca trés "exotique"!! Mais j'aimerai avoir des infos concernant l'utilisation, l'entretien et surtout la fiabilité!!! Surtout en faisant 20000 kms par an avec une ovale dont le pied moulé a été entierement refait a neuf (donc je pense mieux préparé a recevoir un compresseur ) J'attend vos réponses , et bonne route!!!
Tout d'abord il faut que ton moteur soit en bonne forme.
Sur des vieux documents il y a une procédure lors de la première mise en route du moteur lorsque le compresseur est posé.
Pour l'entretien il faut juste vérifier la courroie de temps en temps et faire le niveau du oileur, et vérifier son débit. Question fiabilité pas de problème si l'entretien est fait correctement.
Ah aussi un élément important, le carburateur doit être en bonne état et le tube injecteur bien fixer, sinon il peut passer dans le compresseur.
quelle bonne idée ca de mettre un judson sur ton ovale
je dirais comme ghia , un moteur en bon etat est tout de meme
necessaire
au verifier l'etat du corps du compresseur lors de l'achat (je parle en connaissance de cause)
Ta conso sera en legere augmentation aussi , le gain de puissance est plutot agréable ainsi que sont bruit !
et attention il te faut un Type I pour ton pieds moulu
un peu de lecture http://www.freebugriders.com/phpBB2/viewtopic.php?t=285
niveau fiabilité , aucun probleme , avec la 62 je fesait 10 000km /an et j'ai jamais de souci
faut juste penser a verifier le niveau du huilleur marvel
PS - je t'ai envoyé le couvre volant vendredi
Dernière modification par fabbe 09/04/2006 à 09h21.
Genial l'étude sur les systemes de suralimentation de VW,je sais qu'il y a un belge qui en refait, mais il y a une liste d'attente!!! J'ai posé la question sur la fiabilité, parce qu'a Hessisch , je n'ai pas entendu que du bien sur les JUDSON, c'est pour cela que je voulais des avis d'utilisateurs!!! Et toi Fabbe, sur ton ovale, JUDSON or not JUDSON ??? Pour mon ovale, je ne sais pas encore, elle tourne tellement bien,j'ai un peu peur de casser l'équilibre du moteur????!!!!!!! On verra , je m'inquiete un peu,car il y a Michel "356" qui va se monter un moteur " old speed" sur sa zwitter, je n'ai pas envie de me faire fumer c'est pour ca que j'envisage l'option JUDSONNISE!!!!!!!!
ta raison on va pas ce laisser doubler par une zwitter quand meme
Pour le mister judson belge (alejendro Almar) , bin il donne pas signe de vie , je lui est deja
envoyé plusieurs mail mais j'ai pas eu de reponse ...
Je vais essayer du coté de George B. Folchi aux USA pour avoir les pieces qui me manque
Mon ovale devrait avoir son petit compresseur mais ce qui m'ennuit c'est que j'ai un Type II
et qu'il me faudrait un Type I pour mon pied moulu
tu peux te tourné aussi vers un autre compresseur comme le MAG , Pepco ou autre mais cela sont deja plus
difficile a trouver...
Pour qui maitrise la langue Shaspeare (je sais pas comment ca s'ecrit ) , the judson register a
maintenant un Forum !! http://forum.judsonregister.org/
Juste une petite précision fabbe c'est pas alejendro almar mais Alejandro Martin.
Pour ce qui est de l'attente il te faut compter un peu plus de un an (et oui il a été victime de son succés). Mais les compresseurs fournit par Alejandro sont nickel. Tout est refait ( corp du compresseur usiné, pale neuve, oileur refait, gicleur fournit, etc.......).
Pour ce qui est des compresseurs mag, ou pepco le prix n'est pas le même. Ils sont plus cher que le judson.
Juste une petite précision fabbe c'est pas alejendro almar mais Alejandro Martin.
oupppsssss , oui tu as raison je me suis mélangé les pinceau avec son email
Citation:
Posté par GHIA
Pour ce qui est de l'attente il te faut compter un peu plus de un an (et oui il a été victime de son succés). Mais les compresseur fournit par Alejandro sont nickel. Tout est refait ( corp du compresseur usiné, pale neuve, oileur refait, gicleur fournit, etc.......).
oui mais moi sais juste quelques pieces dont j'ai besion , genre ces sal***es de joint qui
sont casiment introuvable , une triglerie , un gicleur ...
Citation:
Posté par GHIA
Pour ce qui est des compresseurs mag, ou pepco le prix n'est pas le même. Ils sont plus cher que le judson.
faut etre patient il en sort de temps en temps a des prix raisonnable
Pour la tringlerie il y a je pense un moyen d'en faire un maison a partir d'un modèle original. Et pour le gicleur il existe comme des petits foret calibré (excuse mais je ne me rappel pas le nom excat) pour agrandir un gicleur d'origine. Un pote la déja fait sur des 48 idf.
Sinon pour ton gicleur essai de voir avec la socièté B2H il sont spécialisé dans les carburateur http://www.b2h-db.com/
Dernière modification par GHIA 09/04/2006 à 21h07.
Perso, je connais au moins deux personnes qui ont acheté un Judson et qui l'ont démonté pour le revendre.
Autre point d'interrogation: ça ne vous parait pas bizarre vous que pendant des dizaines d'années, le Judson était considéré comme introuvable et que là, depuis 4-5 ans le gars Almar les sorte quasiment à la chaine ??? Ca ne sentirait pas un peu la refabrication ???
__________________
"Le cynisme finit par être le comble de la franchise dans une société d'hypocrites"
, et bonne route!!!
, une triglerie , un gicleur ...
Mode linéaire
