Questions pour les connaisseurs de combi split

pascath · 20/09/2004, 15h58

Pour les fléches.

Selon le livre LE COMBI VW DE MON PERE, c'est depuis mars 1955 qu'il y a les clignottants de type pointus.

Pour le reste je cherche sur le même livre que j'ai déja lu 2 fois mais je ne rapelle pas de ces détails là dans ce livre.

Bye.

pascath · 20/09/2004, 16h15

Un peu plus loin dans le même livre ils écrivent;

En parlant de la version européenne du pick-up double cabine:

"Par bonheur le 1° juin 1960 (chassis n°614456) les ancestrales flèches de direction sont remplacées par des clignotants en forme de petits obus, dont la partie en verre se distingue de la version américaine par sa couleur ambrée"

thanksferdinand · 20/09/2004, 16h23

Oui, Pascal, les clignos "obus" étaient réservés au marché US jusqu'en 60, comme sur les cox.

Lozerifornia · 20/09/2004, 17h05

Hye
petit historique physique du type2!

tout commence en 1949 avec les premiers proto de Barn
puis le 8 Mars 1950 le Type2 est lancé en serie
1952:Aout, le pick-up apparait au catalogue
1955: Mars, fin du Barn et premier split (casquette) avec tout se que cela comporte comme changement
1956: presentation du Westphalia
1957: les fleches du pick-up passe sous le tour de caisse, le westphalia est lancé en serie et se retrouve donc au catalogue
1958: Commercialsation du Double Cabine, Aout 58 fin des par-chocs à moulure emboutis
1959: Fin du pied moulé (> mai59)
1960: En mai les fleches sont remplacé pas les clignos Obus (sauf USA depuis Aout 55), à l'arriere les feux sont tjr petits et ronds
apparition du HighRoof
1961:En aout 61 les petits feux arrieres ronds sont remplacé par les feux Ovales
1962: Juillet, les passages d'ailes sont agrandis par l'appariton d'une levres; fin de l'ameublement en bois remplacé par le plastique
1963: en Aout le hayon gagne 33 cm en largeur (sauf HighRoof), fin des clignos obus remplacé par les clignos ronds et plats
la porte latterale coulissante apparait en option et les roues passent 14"
1965: lunette arriere élargie pour le pick-up, les ouies latterale de refroidissement moteur se trouvent vers l'interieur
1966: Aout, passage en 12 volts

Mais attention aux Bresils qui n'ai pas passé au Bay en aout67, en juillet 75, on pouvais acheter un Split 23 Fenetres neufs chez VW!

thanksferdinand · 20/09/2004, 17h14

Puisque tu as l'air de bien connaître le sujet, saurais-tu quand le cylindre de roue avant (freinage) a changé sur les Split, passant du modèle ch*** à trouver au modèle plus courant?

Est-ce que ça correspond exactement au passage petit hayon -> grand hayon du millésime 64?

flatfor · 20/09/2004, 17h30

Juste quelques précisions...
Casquette apparue en Mars 55.
Flèches disparaissent avec le millésime 61,mais aux US elles ont disparu en mars 55,en fait selon les états même les bus pré-55 dévaient être équipé de clignotants pour une meilleure visibilité!
Ces bus avaient donc flèches+clignos
@+
;-)

IDF · 20/09/2004, 17h36

oui pour l'année charnière des cylindres de roues : 64
A ce propos ... n'hésites pas à chercher les kits de réfection pour cylindre de roue
Cela se trouve dans les magasins spécialisé de freinage (on s'en serait douté !) ou chez Ate directement par le biais d'un revendeur.

Les vielles pièces de freinage sont souvent réutilisables y compris le maitre cylindre d'ailleurs
Pratique courante il a plusieurs années, aujourd'hui on a l'habitude de jeter et de changer par du neuf mais l'ancienne méthode fonctionne toujours et le porte feuille s'en porte (feuille :-D ) mieux !

Il faut donc changer les coupelles et donner une passe ou deux passes de rodoir à l'intérieur des cylindres et ça repart de plus belle pour longtemps et avec de la pièce d'origine !

bugsycox · 20/09/2004, 21h22

Je posais juste ses question car je viens de "retrouver" un bus split dans un champ avec les flèches, les petits feux ar rond, le petit hayon, jusque là rien d'annormal, mais il a des clignotants av rond des dernier modèle.

Quand je dit retrouver, cela veut simplement dire que je l'avait vue dans se champ quand j'avait moins de 14 ans et que comme un con je m'en suis rappelé que se week end alors que ca fait 12 ans que je suis dans la VW et 6 ans que je suis sur mon combi (j'avance pas vite).

Si je m'en étais rappelé plus tot, j'aurait peu etre put le sauvait, mais maintenant, y a du boulot.

Pour en revenir aux clignots av, je trouve ca bizarre.

A+