Question sur les vis de BRM anglaise et tambours avant

Thomas · 17/10/2002, 12h14

Bonjour , je viens de foirer completement les pas de vis de mes tambours avant en 5 trous a cause de ces maudites vis chromés qui on été foruni avec les BRM anglaises

Existe t il des d'autres vis conique qui corerespondent aux BRM anglaises

ou puis je mettre un filletage qui ressort des tambours pour pourvoir juste mettre un boulon au lieu d'une vis...

Merci

Tagada_Jones · 18/10/2002, 12h35

Salut.
Ca a beau être des BRM anglaises, elles sont quand même prévu pour être installées sur des VW (allemandes :-D ) qui, à mon avis, sont toutes en filétage mêtrique. Je ne suis pas sûr mais ca m'étonne qu'il t'ai fourni des vis avec un mauvais pas.
Dans tous les cas, si les filetages de tes tambours sont abimés, ce n'est pas en mettant des goujons que tu vas arrangés quelquechose. A moins peut-être de mettre des goujons emmanchés à la presse comme sur les Bay Window. Il faudrait trouver des goujons à emmancher à la presse et savoir à quel diamêtre il faut percer pour les installer. Si il faut percer à plus de 14mm, c'est jouable.
@+. KENAVO

Tagada Jones

[size=xx-small]ex The Meteors[/size]

madeinmassilia · 20/10/2002, 18h54

salut Thomas

y a plusieurs solutions a ton probleme mais tu dois faire appel a un tourneur-fraiseur dans tous les cas
soit tu fais repercer tes tambours et tu fais chromer des vraies vis VW soit tu mets des filets rapportés (ou Helicoils )dans tes filets foirés

voila a plus et bon courage

Fred

Thomas · 20/10/2002, 19h07

Ouaich c'est de toute façon ce que j'avais prévu de faire.

Pour les vis d'origine rechromé ça à l'air pas mal comme idée

vais voir ça

**Phiphi78** · 21/10/2002, 01h59

Faire faire des cones n'est peut-etre pas la bonne solution et pourrait meme s'avérer dangeureuse. Centerline fait une visserie de ce type. reste à savoir si c'est le meme diamètre intérieur.
Pourquoi?
Et bien parce que c'est le cone qui assure le bon centrage d'une jante avec des écrous coniques. Dans le cas d'un montage sans cone, c'est le cylindre du boulon (ou de l'écrou) qui assure le centrage de la jante. De plus, les couples de serrages ne sont pas du tout les memes sous peine de risquer de voir l'alu se fendre. Eh oui, s'il y a différents types de montage, ca n'est pas toujours pour rien. Une Centerline montées ainsi se serre à 1m/kg ou 1.5M/kg Maxi et ca ne se déserre jamais. Dans le cas d'un montage conique, le couple est 2 à 3 fois plus élevé. De plus, le cone, sous l'action du serrage "écarte" l'alu. Et là il peut se fendre ---> déserrage, etc, etc...

Je ne dis pas que tes jantes ne peuvent pas etre réusinées.
Je dis que dans certains cas analogues, c'est dangeureux.
D'ailleurs, il me semble que certaines ERCO sont montées ainsi.
C'est dommage de prendre tout ces risques pour 75€ de visserie et un peu de peine à la trouver.

Enfin, moi c'que j'en dis...