bonjour ,
je voudrai monter sur un moteur (1915) un arbre a cames engle 110,
je veux un moteur qui ne prenne pas trop de tours,5000 5500 trs maxi ,apres avoir vu differents topics ,je ne sais pas vraiment si je doit monter des simples ressorts renforcés ou dois je passer aux doubles ou mettre un autre arbre sachant que je veux du couple a bas regime et pas forcement de la super puissance.
ma config:
carter as41
vilo69mm a contrepoids
kit 94 aaproduc
culasses d'origine1600 avec petit travail
bielles d'origine 1600
ensemble mobile equilibré
voila tous vos commentaires et experiences m'interresse.
et sachantque je ne veux pas partir dans une super prepa.
merci d'avance.
phil
Pourquoi mettre des doubles ressorts vu que le moteur n'est pas sensé aller dans les tours? De simples ressorts pas trop durs type Empi conviendront parfaitement...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Oui c'est possible, mais autant privilégier des modèles assez raides type Bugpack ou Berg ou Remelle (exit les scat empi CB ...) car l'E110 à quand même des accélérations aux soupapes relativement importantes, et monter un doigt d'allumeur qui limite @ 5400 RPM.
Dans ce cas, tu peux te passer de vilo à contrepoids.
Mode linéaire
