Un pote vient de faire refaire ses pivots. Avec le kit bilstein, sont fournis des rondelles d'epaisseur qui viennent se loger verticalement en haut et en bas du pivot, de part et d'autre de l'axe.
Question concernant ces fines rondelles. (épaisseur max 1mm)
Faut il les placer toutes ?
Comment les répartir? Le même nombre, en haut, en bas, à gauche et à droite?
Les rondelles permettent de régler le carrossage, selon leur répartition d'un coté ou de l'autre du pivot de suspension. De mémoire, il y en a 11 pour chaque axe de pivot.
La solution "sans risque" c'est de remettre le même nombre de chaque coté que lors du démontage...
La "bonne" solution est de reprendre le réglage au petits oignons, à l'occasion de la réfection des pivots.
Il y a dans le manuel d'atelier VW et la RTA n°200 de 1962) une table de répartition en fonction du décalage des deux bras de suspension, afin d'obtenir la cote usine du carrossage.
Malheureusement, les anciennes rondelles ne sont plus en place et il est impossible de savoir combien il y en avait exactement à chaque endroit...
Dans ce cas, comment tendre au carrosage idéal? Etant donné qu'on a pas d'outils de pros et qu'on est dans un petit garage familial...
Est-il possible de régler le carrossage en prenant des repères ?
Si oui, lesquels?
il faut trouver une rta de ces années la... tout y est marqué.. faut mesurer le decalage entre le bras du haut et du bas ( 7 mm il me semble) et apres en suivant le tableau tu sais comment compenser cette cote... Pas besoin de matos... juste la doc qui va bien...
tu trouveras un article complet sur le réglage des pivots dans un vieux SVW mag.(je sais plus lequel :-? )
regarde avec tes potes si ils ont pas ça.
De tête il te faut un niveau que tu vas placer sur la porté de ton levier inférieur de ton train avant , ensuite tu mesure la distance entre le niveau plaqué sur ton levier inf. et le levier suppérieur.
Avec cette distance il existe un tableau ds le SVW mag qui te donne les rondelles à mettre en place du coté adéc.
Tu as biensur aussi des cotes limites apres il faut du neuf.
@+ :-P
Mode linéaire
