question mécanique

reedfa78 · 02/04/2004, 23h31

puis-je changer la cylindrée de ma 1200 tout en gardant le bloc moteur d'origine???
si oui quoi faire???Merci

manu0013 · 03/04/2004, 00h08

oui mettre un kit 1400, chez mecatechnic...

theau · 03/04/2004, 04h47

tout depend du type de bloque que tu as ;-)
(as 41 double piston de regule ou bloque a simple regule)

reedfa78 · 03/04/2004, 12h20

je suis incapable de répondre à ca

alf · 03/04/2004, 12h33

c'est comme le porc salut c'est marqué dessus.

Regardes ton bloc sous le pied de dynamo et tu sauras tout. ;-)

manu0013 · 03/04/2004, 12h55

tu devrais avoir deus lettres, en principe ça devrait etre F + un numéro, il nous faut la ou les deux lettres ;-)

coxiracer · 03/04/2004, 13h34

oui un 1300 avec un vilebrequin d'origine ou perf en 69

neuro24 · 03/04/2004, 13h48

il y a déjà eu plusieurs posts sur cette modif sur F4E cherche un peu plus avec le moteur de recherche.
Mais en générale la modification est possible à condition du millésime de ta voiture. elle doit être d'après le 08/69 pour pouvoir monter un 1300, 1500, 1600 car le diamètre d'emboitement des chemises est 90 mm. Mais après il y a encore plein de chose à modifier pour que ton moteur fonctionne correctement. C'est pas gagné !!

glandu · 05/04/2004, 13h31

Salut, J'ai un 1600cc stock et j'envisage l'achat d'une paire de carbu Weber en 40 et une rampe de culbuteurs a axe declale afin d'obtenir un peu plus de peche sans ouvrir le bloc. Je viens juste de recevoir un 009 equipe ignitor + bobine haut rendement.
Est ce que tout cela semble correct ? Pour la rampe quel est le ratio le mieux adapte a mon ac stock 1.25 ou 1.4
Je n'ai ma cox que depuis qlq mois je suis en phase d'apprentisage...
Merci d'avance pour tous les conseils...

:-?

05/04/2004, 13h49

avec du 1.25, pas de soucis avec les ressorts et les coupelles qui touchent les guides, mais avec le 1.4, il faut verifier et usiner le cas echeant.
dans tous les cas, les gains ne seront pas tres importants, aux alentours de 10% maxi.
Attention à la geometrie, il faudra vraisemblablement changer les tiges de culbus.