question d'allumage "perfo"

garden · 12/05/2003, 18h13

salut a tous,

j'ai un 1700 T4 sorti d'un 411 dans mon bus, jusque ici rien d'incroyable.

j'ai un allumeur 009, une bobine "MSD Blaster 2" 45000 Volts, et des bougie "champion" (le model avec trois electrodes).

Je souhaite remplacer les vis platinées d'origine par un systeme électronique ou transistorisé pour plus de tranquilitée.

Et pour faire le bon choix j'ai besoin des conseils éclairé de plus spécialistes que moi...

thomas83 · 12/05/2003, 18h23

ben le sujet a déjà été abordé...mais compte tenu t'as bobine les vis platinés vont faire la tronche grave :-o
alors bon...les modul a éffet hall (pseudo allumage élec. qui ont pris 200balles en 2ans...je te conseil Ignitor ou Compufire..tout petit discret...
Sinon modif le 009 avec un allumeur de golf....
en revanche tu dis plus de tranquillité...ouais..si on veut...
des rupteurs bien réglé ça te lâche pas un soir de février a 100bornes de chez toi par l'opération du saint esprit!alors pour moi le compufire a 100 et kelke euros... :evil: c'est

K.O DIRECT!!!!! :-o

Canthoine · 13/05/2003, 07h34

Si tu est un un peu électronicien, enfin si tu sais souder 5 ou 6 composant sur un circuit imprimé il existe un kit chez Velleman pour 30€ adaptable pour tout allumage 12V et 6V.

Il est de bonne facture, tu gardes la vis platiné d'origine qui sert juste d'interrupteur basse tension: donc plus d'usure et d'arc électrique, et la coupure ainsi que la mise sous tension de la bobine se fait par un transistor de puissance...

Tout est livré dans le kit, les composant le circuit imprimé, le dissipateur. Tu peux même commander un boitier pour rendre le tout étanche...

A plus

2332NOS · 13/05/2003, 07h41

Je suis étonné que ta blaster 2 fonctionne avec les rupteurs car moi lorsque j'ai grillé un ignitor sur la route , j'avais remonté les rupteurs pour continuer à rouler et j'ai été obligé de remonter une bobine d'origine car la blaster 2 était surement trop puissante pour les rupteurs , maintenant je suis toujours en blaster 2 et un nouvel ingnitor et aucun soucis .

Canthoine · 13/05/2003, 07h52

Il existe deux reference MSD Blaster 2:
PN 8202 pour module MSD et Allumage electronique
PN 8203 pour module MSD et "point trigger"
La difference la 8203 a une résistance de ballast intégrée.. Ca qui la rend compatible avec les rupteurs...

A plus

Ned · 13/05/2003, 07h54

La Blaster2 est livrée (en principe) avec un ballast qui permet de l'utiliser avec un allumage classique. Le ballast réduisant la tension primaire, les rupteurs ne morflent pas trop mais celà réduit la tension secondaire dans les même proportion donc l'interet devient tres relatif par rapport à une bobine bleue classique.

Ah on s'est croisé avec VW Charger, pour dire en gros la meme chose !!

garden · 14/05/2003, 12h04

merci pour ses infos, je n'est pas encore monté la bobine car je sait que se serais la mise a mort assuré pour les vis platinées.

J'ai acheté la bobine en OEM donc pas de kit pour montage sur allumeur origine (surtout si sa reduit la tention au secondaire, vois pas trop l'interet...)

Je vais sans doutes me laisser seduir par le kit Velleman (K2543), l'investissement de base est raisonable... Si quelqu'un peut m'indiquer une adresse de revendeur sa m'arrangerais bien, car les liens du site officiel sont HS, sa aide pas :-(

Dreamcox · 14/05/2003, 18h35

Salut Garden!
Je connais un bon revendeur de composant électronique et il possède sur son catalogue le kit que tu recherche.
Voila l'adresse de son site: WWW.conrad.fr
Si t'as un problème pour trouver joins moi par MP
Salut! ;-)

Canthoine · 14/05/2003, 19h42

Ca serait pas le kit Velleman par hasard....
Voir à l'adresse suivant pour les caractéristiques:
http://www.velleman.be/common/product.Aspx?id=8946
Il fonctionne sur 12V et 6V

A plus