QUESTION CARROSSERIE

Archiviste · 28/08/2002, 23h00

Je viens de mettre en apprêt ma cox et j'ai quelques questions qui me sont venus, et les experts pourront m'aider :
 
 - Il y a eu du fait d'un mauvais pistolet deux ou trois gouttes, avec les quoi les poncer ?
 - ce qui amène ma 2ème question : Poncer au 800 à l'eau tout de suite ou attendre tout en sachant qu'elle ne recevra son brillant direct que dans 1 mois ou 2 ?
 - J'avais fait un essai avec une bombe de peinture, mais ne voulant pas arracher ma préparation au dessous, je l'ai juste poncée pour la matifier, et là surprise, l'apprêt craque sur ces surfaces, que faire (àpart tout reponcer à ces endroits) ?
 - Je vais acheter un pistolet à gravité, mais le compresseur de mon père est un petit modèle, qui n'est pas constant en pression (cuve de 20 L) est ce que ça peut faire l'affaire ?
 
 Merci de vos réponses qui m'aideront à obtenir une cox rutilante..... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">[addsig]

Archiviste · 28/08/2002, 23h00

si ça craque tu dois avoir encore du gras, perso je ponce avec un filet le liquide vaiselle dans mon eau en plus ton papier s'encrasse moins.
 éventuellement un régulateur de pression, mais bon loues un gros compresseur tu y gagneras en temps et en argent...
 considéres que tu vas faire une boulette ou deux, ta peinture est ruinée, donc reponçage, rachat de peinture etc...

Archiviste · 28/08/2002, 23h00

Les solvants contenus dans les bombes de peinture vont faire friser ta peinture lorsque tu la feras au pistolet.
 Solution: Enlever la peinture au diluant (pour le plus gros) puis ponser avec du 800 à l'eau (en ajoutant du vinaigre dans l'eau pour cataliser le silicone qui fait des petites cloques lorsque tu peinds.
 Tu peux aussi ajouter un produit spécial dans la peinture au moment de ta seconde couche,
 mais là attention, cela devient du boulot de pro.
 
 Ledoyen[addsig]

Archiviste · 28/08/2002, 23h00

Perso, quoique que compétence en la matière limité à 2 voiture peinte, j'ai ponser les goutes avec du 1000 à l'eau et liquide vaisselle puis au 1200 toujours avec du liqude vaisselle avant le vernis.
 Si l'appert craque c'est pasqu'il y a du gras comme l'a dit PUMPDRIVER ou eventuellement un appret non compatible avec la peinture, Avant de passer la peinture, jais pulveriser du solvant (aditif de peinture)sur toute la voiture avec le pistilolet que j'ai essuyer avec un chiffon non poileux et propre.
 Pour ce qui est du matos, prend au minimum une cuve de 100l, ce qui évite les chutes de pression à repetition, et un pistolet avec le reservoir au dessus, ce qui est plus pratique et evite les coulements.
 Voilà, à force de perceverence, on arrive à un resultat correcte.
 
 Hervé

Archiviste · 29/08/2002, 23h00

Pas bien compris la pour l'appret qui craque???
 
 tu as peint a la bombe sur ton appret pour faire un essai et les craquelures sont apparues qd tu as peint ou qd tu as poncé ? si c'est apres la peinture, incompatibilité des 2 produits, si c'est au poncage c'est que l'appret n'est pas sec ou il n'y a pas eu de durcisseur si c'est un bi-composant.
 
 pour le compresseur 100l de cuve c'est deja leger alors 20l n'y pense meme pas surtout que les debits des compresseurs (bricolage) sont lamentables car les detendeurs sont trop petits et neccessite d'etre changé pour optimisé le compresseur.
 
 Normalement un pistolet a gravité (reservoir en haut) est pour les peintures dites lourdes (appret vernis) prend plutot un pistolet godet (reservoir en bas) qui est plus fin au niveau des reglages.