mais dans le sable il ne faut pas forcément des pneux à crampons, parfois même au contraire.
du 4x4 route ira bien (attention au bruit pour les pneux TT purs..)
+ tu es large et - tu es gonflé, mieux cela marche.
maintenant, tu peux baisser de 1 bars ta pression de pneus et regonfler après (à la prochaine station service, ou petit gonfleur), tu verras nettement la différence, bien plus qu'un pneu TT gonflé à la même pression !!
sur le mien, j'ai des TT route michelin en 195/80/15
ah, évite aussi d'êre coincé obligé de repartir en marche arrière .....
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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
Dernière modification par le-alain 14/02/2008 à 16h50.
15" , ce sont des Merco.
on trouve à pas cher du tout, et elles ressemblent à celles du combi, et avec une petite adaptation, on peut même mettre l'enjoliveur d'origine
1" de + cela aide pour le sable, et en prime, ta boite sera 7% + longue
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Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
je ne sais pas si cela se trouve en europe, mais Firestone fait des pneus spéciaux pour le sable en 15... Dune byggy est le nom du pneu et existe en 2 dimension, 9 L 15 et 11 L 15
ouaip, sur un sandbuggy parce que sur l'autoroute ... 
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