quels buses et quel gain ?

flat4fun · 23/08/2004, 21h46

salut,on me propose de changer les buses de mes dellortto de 40 qui sont des 28 par des 34 et de revoir les gicleurs.Qui sait ce que cela va changer en terme de couple/conso/puissance ???Ma config:1915,engle 120 culasses 044 et 4en1.merci A+

SamC · 23/08/2004, 21h48

Regarde la calculette perfo pour savoir si ça va avec te config moteur

flat4fun · 23/08/2004, 21h49

oui sa colle mais quels seront les gains ???Je veux dire est ce que le jeu en vaut la chandelle ??

SamC · 23/08/2004, 22h05

Si je ne m'abuse tu devrais gagner un peu partout mais surtout dans les tours (à confirmer)

C-Runner · 23/08/2004, 22h47

Citation:

SamC a écrit*:
Si je ne m'abuse tu devrais gagner un peu partout mais surtout dans les tours (à confirmer)

Je confirme!
les buses de 28 sont bien trop petites en regard de la config (1915/engle120), donc c'est tout bénéf! ;-)

SamC · 23/08/2004, 23h09

Comme quoi je ne dis pas que de connerie :-D :-D :-D :-D :-D

manu0013 · 23/08/2004, 23h28

34mm est un choix qui convient très bien a ta config, monte les et va faire un tour, tu nous en dira des nouvelles ;-) :-D
A+

**Loic** · 24/08/2004, 06h18

I est certain que le passage de 28 à 32 ou34mm apportera un gain substanciel en terme de couple ET de puissance.
Il est indispensable de changer les gicleurs principaux et éventuellement les ajutages d'air simultanément.
le gain PEUT être de l'ordre de 20+ch il est certain que le jeu en vaut LARGEMENT la chandelle.

LC

requiem · 24/08/2004, 12h39

tout dépend de tes culasses, de l'alignement des pipes. Si tes culasses sont stock et les pipes non alignées des buses de 30-32 suffisent et des buses de 34 n'apporteront presque rien en puissance max et te feront perdre du couple a bas régime.

Par contre si tes pipes sont alignées, tes culasses retravaillées (3 angles, conduit amélioré, chambre alignée) ton moteur restera très coupleux en bas avec des buses de 34 et aura une puissance max BIEN PLUS importante.
(jusqu'a +30 ch)