La 67 blanche qui a servi de modèle pour le moule de capot doit repasser au CT dans quinze jours. :-)
Les amortos sont out. Je dois les remplacer. Quels modèles me conseiller vous? Quels sont vos impressions de conduite?
La voiture est stock: hauteur d'origine et moteur d'origine et le restera.
Le permier qui me dit: va voir dans le vwrech n°1 .... Je l'ai et j'attends surtout vos impressions de conduite. Merci
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Christophe Anthoine
PS:La VW avec un turbo et l\'injection, c\'est mieux!!!!! Boost pas de limite!!!
Bonjour,
Comme j'avais pas beaucoup de sous, j'ai placé des Cofab bon marché.
Pas de problème de montage.
La tenue de route, ben, c'est celle d'une cox! ;-)
Quand au confort...Vive le contact viril entre l'Homme et les pavés du Nord... :-D
A refaire, j'aurais mis quelques dizaines d'Euros en plus pour acheter une meilleure qualité.
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Perso, j'adore les Bilstein, ce sont des amortisseurs qui ont une réponse immédiate, et contrairement aux idées reçues, je ne les trouve pas moins confortables. La voiture est très stable et réagit de suite aux changements de direction.
De plus ils sont reconditionnables.
Sinon, mon second choix, ce sont les Koni, mais pour le meme prix, je préfère encore les Bilstein.
Salut Anthoine si c'est pour le daily de madame voit pour des kyb (tres bon rapport prix fiabilite)tu gardera un certain conford de conduite.
@+FABRICE
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une cox c\'est bien avec 1 turbo c\'est mieux
http://buggydrag.skynetblogs.be/
http://www.fafoucox59.skyblog.com
je déconseille fortement les KYB GR2, au lieu de mettre ça, autant mettre une barre de fer, c'est pareil, aucun confort, trop dur, donc au freinage pas de débatement et tu bloques direct tes roues... autant avoir de l'origine que cette daube.
allracer a écrit*:
Perso, j'adore les Bilstein, ce sont des amortisseurs qui ont une réponse immédiate, et contrairement aux idées reçues, je ne les trouve pas moins confortables. La voiture est très stable et réagit de suite aux changements de direction.
De plus ils sont reconditionnables.
Sinon, mon second choix, ce sont les Koni, mais pour le meme prix, je préfère encore les Bilstein.
@ +. :-)
Reconditionnables ? çà veut dire quoi exactement ?
Perso, j'ai viré les Bilstein de l'arrière (de vrai barre de fer à mon goût) et j'ai mis des Kyb Gaz gris. Je n'ai pas encore rouler avec (because travaux) mais j'espère qu'ils seront un peu plus souples...
Mode linéaire
