salut !
c'est une tendance que j'aime assez
car elle est tout ce qui as d'origine mais avec un bon gros moulin qui dort sous le capot
tout simplement :-D
__________________
la restauration ne s\'arrete pas qu\'au voiture pour preuve:
le sleeper, c'est le truc ultime pour moi.
en plus ça coûte moins cher en accessoires inutiles :-D
on met le paquet dans le moteur, la boîte et les trains roulants.
surtout qu'avec une cox c'est super façile de faire un sleeper, vu la réputation générale de la voiture auprès des non initiés.
y'a qu'a demander aux V8 qui se font enrhumer à Lurcy :-D
ps: le sleeper, c'est un genre général. ce n'est pas typiquement VW. ex: une vielle C4, look dans son jus, avec un 426 hemi dedans :-o :-D
pour moi un vrai sleeper, c'est une caisse full origine (peinture et intérieur), on touche pas à la hauteur de caisse (ni à l'AV ni à l'AR), pneumatique et jante d'origine, pas mano, pas de levier tuning, pas de harnais, etc.... On change ou/et on ne rajoute rien.
Meme pas une petite sonde de température????
Vache ça doit-être stressant,comme à l'origine !!! :-D
Et des tambours en plus :-?
Toute un metier quoi.....
A+
Ta intéret à anticiper!Reelement quelqu'un sur se forum roule avec un moteur perfo et des frein/jantes d'origine?
La ca devient plus du pilotage mais de la survie!
Mode linéaire
