quelques ptites question (again)

notir · 22/06/2006, 10h33

voila premiere question, est-ce-que n'importe quel modele de moteur 1600 rentre dans une 1200 de 70?

deuxieme question , en sachant que j'ai un 1200 monte dessus, si je fais l'achat du pot d'echappement du style 4en1 sortie T-bird est-ceque je pourais ensuite le mettre sur mon futur 1600, ou il y a t-il des diamettre ou "entre-axe" a respecter selon chaque cylindree ?

merci d'avance pour votre aide !

SHOV77 · 22/06/2006, 15h26

Salut, oui un moteur de cox 1600 rentre dans une cox 1200.
Le moteur 1600 est plus large que le 1200, donc l' échappement ne se montera pas sur les 2.

notir · 22/06/2006, 15h43

ok merci, et pour ce qui est du changement de cote en largeur , rien est a modifier sur la cox? et si tu peux me donner des caracteristiques sur le moteur 1600 AE ? merci

SHOV77 · 22/06/2006, 17h20

non, rien a modifier.ce sont justes les cylindres qui sont un peu plus longs, du fait de la course du vilo qui est de 69mm pour le 1600, et 64mm pour le 1200.
Pour le 1600 AE, d' apres une revue technique:
il est produit depuis aout 70
RV = 7.5:1 jusqu'à juillet 71, et 7.3:1 après.
Puissance = 50 cv à 4000 tr jusqu'à juillet 71, et 48 cv à 4000 tr après.
Couple = 10.8 mkg à 2800 tr jusqu'à juillet 71, et 10.2 mkg à 2000 tr après.

notir · 22/06/2006, 17h45

ok merci par ce que moi j'ai un catalogue cool-air , et il y a marque que le moteur 1600 AE develope 77bhp. probablement une erreur de frappe! quel 1600 me conseille tu, pour partir sur une prepa moteur s'en exce , du style pas de prob pour doubler les camions a la montee d'un col, des que le met sur ma cox ! merci pour tes reponses !

SHOV77 · 22/06/2006, 18h37

Oui, ca ne peut pas etre 77 cv pour un 1600.
Je n'ai pas compris ta question pour ton moteur 1600. Tu veux le monter toi meme, ou mettre un 1600 existant déjà ?

**Pleviez** · 22/06/2006, 18h42

Essaye de mettre des titres plus explicites à tes prochaines questions, parce que si tout le monde titre "Quelques petites questions" ou "Problème" ... ben le moteur de recherche il va pas savoir trouver quand les gens poseront une question ...

Merci

notir · 23/06/2006, 09h23

pas de prob pleviez

Citation:

Posté par SHOV77

Oui, ca ne peut pas etre 77 cv pour un 1600.
Je n'ai pas compris ta question pour ton moteur 1600. Tu veux le monter toi meme, ou mettre un 1600 existant déjà ?

en fait je veux acheter un 1600, donc peux etre deja essayer de trouver celui que a le plus de chevaux d'origine pour ensuite le monter petit a petit, donc la question est ( vous que pour l'instant j'y comprend "nib") est-ce-qu'il y a un moteur 1600 qui serait bon pour une pretite prepa, (si des doubles admission existent d'origine, ou des particularites bonne pour une prepa). merci d'avance

notir · 23/06/2006, 12h12

Citation:

Posté par SHOV77

non, rien a modifier.ce sont justes les cylindres qui sont un peu plus longs, du fait de la course du vilo qui est de 69mm pour le 1600, et 64mm pour le 1200.
Pour le 1600 AE, d' apres une revue technique:
il est produit depuis aout 70
RV = 7.5:1 jusqu'à juillet 71, et 7.3:1 après.
Puissance = 50 cv à 4000 tr jusqu'à juillet 71, et 48 cv à 4000 tr après.
Couple = 10.8 mkg à 2800 tr jusqu'à juillet 71, et 10.2 mkg à 2000 tr après.

peux tu me donner les autres concordance qu'il y a entre course vilo/ cylindree , merci d'avance, j'essaye de recater un max d'info...