Quelles bougies sur mon 1776 SA

**KOMBIPORSCHE** · 18/09/2006, 17h04

Salut à tous, aujourd'hui mon moteur est équipé de bougies bosch W7AC et je compte bientôt les changer après une discussion à St Lô avec Requiem à propos du bien fondé d'un changement régulier des bougies

Je compte essayer des ngk B6HS, on m'a parlé de BR6HS aussi ???

On a aussi eu une discussion très intéressante avec loïc concernant les bougies multiélectrodes (pour schématiser l'étincelle se fait sur l'électrode où le mélange est le plus propice à s'enflammer)

En gros je cherche des bougies culot court en 14 qui seraient les meilleures pour mon moteur...

Alors, lesquelles sont les meilleures, avez vous des références à me proposer?

Merci d'avance!

Vincent

**kads** · 18/09/2006, 18h00

Tu as cité les 2 marques de bougies recommandées pour moteur VW, Bosch et NGK, il n'y a pas grand chose d'autre....

balbuzard · 18/09/2006, 20h45

Salut
B6HS et BR6HS y a que la resistance en plus, ca change pas grand chose je crois que c'est une histoire de parasites pour les teles.
Pour ce qui est de l'indice thermique normalement on fait des essais avec une froide (B 7 ou 8 HS) on controle l'encrassement apres quelques bornes et on rechauffe jusqu'a avoir des bougies bien propres.
J'ai eu essayé des bosch super4 sur mon ex clio 1L4 80ch j'ai senti un tres tres leger mieux sur les reprises, enfin ca reste que des bougies (meme si elles sont indispensables

)
PS: ton moteur avec carter sup, pas de tremostat etc aurrai peut-etre besoin de bougie plus chaudes en hiver a confirmer par un pros
Alex

requiem · 20/09/2006, 17h00

salut
c'est BPR6 quelquechose que je met et comme les NGK ont une grande plage de tolérance ca devrait aller. J'ai même roulé avec des indices 7 (plus froid) sur mes 1600 et 8 de taux et ca marchait très bien.
a+

**KOMBIPORSCHE** · 20/09/2006, 17h11

BPR6 tout court?

Merci Franck

requiem · 20/09/2006, 17h14

BPR6 quelquechose... comme BPR6HS mais je suis plus sur.
De toutes facons on en trouve partout et t'aurs pas tellement de choix en 14 culot court ;-)
A+

dragstrip · 20/09/2006, 17h59

BPR6HS=>simple electrode
BPR6ET=>même indice mais triple electrode.
mais ce sont toutes les 2 des culots longs.

charlie · 20/09/2006, 18h16

Citation:

Posté par dragstrip

BPR6HS=>simple electrode
BPR6ET=>même indice mais triple electrode.
mais ce sont toutes les 2 des culots longs.

Combiporsche utilise du B6HS : c'est du culot court !!
et en culot court il n'y a pas trop de choix en multielectrode.
Sinon du culot long avec des cales .... (hum ...)

**Loic** · 20/09/2006, 19h03

si c'est pour tes futures 041
J'ai eu une nette augmentation de puissanec avec des BR8ET (attention c'est un indice très froid mais pas de soucis d'encrassement prématuré avec le Hyfire en tous cas).

Pour tes culasses actuelles de B6HS (mono électrode) sont faciles à trouver, pas trop chères et avec une large plage d'indice thermique.