A quelle fréquence nettoyez vous les carbus ?

fred1302S · 06/09/2006, 07h05

Bonjour à tous,

Suite à des problèmes de ralentis à l'arrêt, j'ai démonté mes Kadrons et j'ai récupéré dans chaque cuve (dans le creux qui semble avoir été prévu pour cela) 1/4

de petite cuillère d'une poussière très fine (si fine que je n'ai pas senti les grains avec mes doigts).
Il y a 14000 kms (un an), j'avais déjà sorti et rincé le réservoir et la dernière fois que j'ai ouvert les carbus et changé le filtre à essence, c'était il y a 4000 kms.

Ma question est dans le titre :
- est ce que j'ai trop attendu pour nettoyer les carbus ?
- à quelle fréquence vous le faites ?
- dois je chercher d'autres raisons ou je m'arrête au nettoyage carbu ?

Merci

.

Frédéric

PS1: je ne fais pas d'offroad mais la poussière fait un peu partie intégrante de l'atmosphère chez moi

, sauf que je suis étonné que côté filtre à air, il n'y avait pas de problèmes

.

PS2 : le problème n'était pas que la poussière, il a fallu que je re-règle la tringlerie après pour être tranquille.

filipdRDC · 06/09/2006, 07h21

c'est pas un problème de qualité d'essence aussi ...
J'ai l'impression que les kadrons sont plus sensibles que des drla ou idf...
a+
Filip'

fred1302S · 06/09/2006, 07h40

Citation:

Posté par filipdRDC

c'est pas un problème de qualité d'essence aussi ...

c'est pas impossible du tout

, puisque chez nous le consommateur c'est celui qui trinque et qui ne peut pas dire grand chose.

Citation:

Posté par filipdRDC

J'ai l'impression que les kadrons sont plus sensibles que des drla ou idf...
a+
Filip'

je ne sais pas, je n'ai pas de drla ou idf pour comparer, l'avis de ceux qui ont pu comparer serait intéressant.

J'ai pensé à utiliser un filtre à essence pour injection

(plus fin que nos filtres classiques) mais je me demande si l'essence va passer puisque souvent c'est monté après pompe mais pas avant. Là aussi, différents avis m'intéressent.

A+
Frédéric

COX-A-TAC · 06/09/2006, 08h43

sLT!
Je pense que ça vient pour beaucoup de notre carburant! J'ai eu le même problème avec les IDF! Et même qu'au niveau des filtres des carbus, donc après avoir passé le filtre à essence classique, on retrouve encore des saletés!! Pas glop!
Eric

le-alain · 06/09/2006, 08h47

filtre à essence ordinaire, et jamais de nettoyage ..... en 3 config carbu et + de 400 000km, sans compter les km qu'ils avaient avant ....
pas de soucis

fred1302S · 06/09/2006, 08h54

Citation:

Posté par le-alain

filtre à essence ordinaire, et jamais de nettoyage ..... en 3 config carbu et + de 400 000km, sans compter les km qu'ils avaient avant ....
pas de soucis

et le réservoir, tu avais fait quelque chose ou il est stock ?
Frédéric

le-alain · 06/09/2006, 11h36

peut être nettoyage de crépine sur la cox ?? sais plus.! la cox était restée 8 ans sans rouler avant l'achat
32/36, 160 000km jamais ouvert
IDF 40, 68 000km, idem

les carbus du combi (T4, 32/34pdsit) ont 368 000km et ont été nettoyés juste le fond de cuve à l'achat du combi quand il avait 175000 km ...., réservoir rien fait .
et depuis aucun de soucis .....

et sur les autres voitures à carbus avec lesquelles j'ai roulé, qui ont toutes passé 200 000km, jamais ouvert un carbu ... juste réglage si nécessaire (dont 36dcnf, 32/36 weber, solex de 32, et solex progressif il me semble pour la R16)

capelllo · 06/09/2006, 12h46

J'ai en honte, j'amais en 23 ans, j'ai un reservoir propre ???

fred1302S · 06/09/2006, 13h53

Citation:

Posté par le-alain

peut être nettoyage de crépine sur la cox ?? sais plus.! la cox était restée 8 ans sans rouler avant l'achat
32/36, 160 000km jamais ouvert
IDF 40, 68 000km, idem

je vais pas chercher midi à 14h, c'est surement la qualité d'essence à la base alors

.

Citation:

Posté par capello

J'ai en honte, j'amais en 23 ans, j'ai un reservoir propre ???

y a pas de raison, si j'avais pas ces pb d'encrassements, je n'aurais pas fait non plus.

Merci à tous pour toutes vos réponses.

Frédéric